Het blijft spannend wie de nieuwe eigenaar wordt van het merk Opel. Volgens de Financial Times staat Magna niet langer ‘op poleposition’. Ondertussen meldt een woordvoerder van RHJ International dat het ‘vergevorderde gesprekken’ wil bezegelen met een nieuw bod, dat gunstiger uitvalt voor merkeigenaar GM en voor de werkgelegenheid in Duitsland.

Vandaag heeft de in Brussel gevestigde investeringsmaatschappij RHJ International een korte persverklaring uitgegeven. Daarin staat dat RHJ al enige weken met General Motors onderhandelt over een meerderheidsbelang in Opel, inclusief het zustermerk Vauxhall. De besprekingen zijn al in een vergevorderd stadium, waardoor nog deze week een nieuw bod wordt verwacht.

Hoewel de verklaring geen details bevat, verschijnt her en der al informatie over de inhoud van het bod. Naar verluidt wil RHJ 51 tot 55 procent van de aandelen overnemen voor 600 miljoen euro. Het Duitse blad Bild am Sonntag meldt dat het fonds hiervoor 3,8 miljard aan overheidsgaranties nodig heeft van de Duitse overheid. Dat is aanzienlijk minder dan de 4,5 miljard die Magna vroeg. Daarnaast zou RHJ minder vestigingen willen sluiten dan het Canadees-Oostenrijkse onderdelenconcern Magna. De vrees dat RHJ Opel snel zou doorverkopen zou de investeringsmaatschappij ondervangen door zich minimaal vijf jaar aan het merk te verbinden.

Met het nieuwe bod lijkt RHJ ineens de beste papieren te hebben om Opel over te nemen van GM. De eerder door Magna aangekondigde deadline van 15 juli, om de principe-overeenkomst met GM om te zetten naar een definitief akkoord, wordt niet gehaald. Er is onder meer een geschil over patenten tussen de partijen. Ondertussen heeft General Motors met andere partijen onderhandeld en de prijs van het Duitse automerk opgedreven.

Ook de Beijing Automotive Industry Holding Corporation (BAIC) uit China waagde nog een poging met een nieuw bod, eveneens voor 600 miljoen euro. Daarvoor wil het 51 procent van de Opel-aandelen verwerven. Het Chinese staatsbedrijf wil Opel’s technologie en merk gebruiken om groot te worden op de thuismarkt. De Duitse fabrieken produceren dan voor de export en de productiefaciliteit in Antwerpen wordt gesloten. Het aanbod is reeds afgewezen door de Duitse deelstaat Hessen. Ook de Duitse vakbonden hebben hun twijfels over de beschikbare competentie bij BAIC om het verlieslijdende Opel er weer bovenop te brengen.

RHJ na nieuw bod op kop in Opel-overname

De nieuwste