‘s Werelds goedkoopste auto, de Tata Nano, mag van de fabrikant door andere autobouwers in licentie worden geproduceerd. Het gaat om kleine partijen die hun eigen naam aan het autootje mogen geven.

Tijdens een bezoek aan Londen zei algemeen directeur Ravi Kant van Tata Motors dat het bedrijf het in licentie bouwen van de Nano mogelijk gaat toestaan. De overweldigende vraag naar het compacte, betaalbare autootje is in India vele malen groter dan het aanbod. Dat zou deels opgelost kunnen worden door andere autofabrikanten de Nano ook te laten produceren.

“Tata Motors speelde altijd al met het idee een kleine serie Nano’s uit te besteden aan een derde partij-autobouwer. Het is echter nog in een embryonale fase, het bedrijf zal te zijner tijd een beslissing nemen,” zo tekenden journalisten op uit ‘goed geïnformeerde bronnen rond Tata’.

Kant zei dat Tata denkt aan firma’s die in hun eigen fabrieken tot 10.000 Nano’s per jaar kunnen bouwen. Zij hoeven de auto dan niet als Tata Nano te verkopen maar kunnen hun eigen merk- en modelnaam toepassen. Het is Tata Motors waarschijnlijk vooral om de Indiase markt te doen. Eind deze maand opent overigens een nieuwe Tata-fabriek waar 250.000 Nano’s per jaar geproduceerd kunnen worden. Tot nu toe heeft Tata in drie maanden ruim 7.500 exemplaren gebouwd en via loting aan klanten aangeboden.

Algemeen wordt aangenomen dat Fiat India, met wie Tata een joint-venture heeft, additionele series van de Nano zal assembleren voor de export. In 2010 wordt de Europese versie hier verwacht. Deze Tata Nano Europa, op de Autosalon van Genève gepresenteerd, heeft een langere wielbasis dan het origineel, is meer gestyled en voldoet aan de Europese veiligheids- en milieueisen.

Tata Nano mag in licentie worden geproduceerd

De nieuwste