Na vele speculaties weten we nu eindelijk wat de grote verrassing van Porsche is op de autoshow van Detroit: de 918 RSR. Dat is een kruising tussen een 918 Spyder en een 911 GT3 R Hybrid.

Porsche onthult deze week op de autoshow van Detroit de 918 RSR. De afgelopen weken werd er al wild gespeculeerd over de primeur van Porsche in de ‘Motor Town’. Nu is het zover: Porsche onthult zijn ‘rijdende laboratorium’, de 918 RSR.

Feitelijk is de RSR een combinatie van de 918 Spyder, de spectaculaire hybride conceptcar die het merk vorig jaar onthulde, en de 911 GT3 R Hybrid. Uiteraard is alle techniek weer een stukje verbeterd. De V8 in de RSR is een doorontwikkeling van de achtcilinder die in de RS Spyder raceauto ligt. Het blok produceert 563 pk bij 10.300 tpm.

De V8 wordt bijgestaan door twee elektromotoren, die samen 150 kW produceren. Deze worden niet gevoed door een zwaar accupakket maar door een elektronisch gestuurd vliegwiel, dat tijdens het remmen oplaadt en de energie op elk gewenst moment vrij kan geven aan de elektromotoren. Zo ontstaat er een tijdelijk piekvermogen van 767 pk.

Porsche gebruikt de 918 RSR vooral als rijdend testlaboratorium voor de ontwikkeling van hybridetechniek voor straatmodellen. De techniek van de RSR is grotendeels afkomstig van de 911 GT3 R Hybrid, het uiterlijk leent de nieuwe conceptcar van de 918. De RSR is echter geen Spyder maar een coupé met vleugeldeuren.

Het grote Porsche-geheim heet 918 RSR

De nieuwste