Het is niet de eerste keer dat de Lotus Elise als basis dient voor een elektrisch aangedreven sportauto. In Duitsland doet PG-Cars het kunstje nog eens over met de Elektrus supercar.

Het in Berlijn gevestigde PG-Cars presenteert de PG Elektrus. Het transformeerde daarvoor de Lotus Elise tot een volledig elektrisch aangedreven sportauto. Inderdaad, dat deed het Amerikaanse Tesla eerder al met haar Roadster. Zijn er dan grote verschillen tussen deze twee sportwagens?

Op het eerste gezicht niet. Net als de Tesla Roadster heeft de Elektrus een huid van koolstofvezel gekregen. Het resulterende gewicht bedraagt 907 kg. Het vermogen en het koppel liggen onder die van de Roadster – respectievelijk 202 kW (omgerekend circa 275 pk) en 350 Nm – maar de prestaties van het Duitse product liggen hoger. Sechts 3 seconden heeft de Elektrus nodig om vanuit stilstand op de 100 km/u te zitten – dat is 0.7 seconden sneller dan de Tesla. Daarnaast ligt de topsnelheid op 300 km; helaas wordt die volgens Duits gebruik afgeregeld op maximaal 250 km/u.

Het tweede verschil is het uiterlijk, dat in samenwerking met Duits auto-ontwerper Michael Fröhlich is uitgewerkt. Mikt de Tesla Roadster vooral op het thuispubliek dat comfortabel en open langs de Californische kust wil cruisen, de gesloten PG Elektrus toont letterlijk z’n tanden. De vervaarlijk hoge grille refereert daarmee eerder aan de supercar-traditie. Led-lichten voor en achter sieren de auto nog enigszins op maar verder is het vooral een donker monster. Opvallend is het zonnepaneel achterop de auto. Daarmee wordt stroom gewonnen dat het batterijpakket op kan laden tijdens het rijden.

Daarmee moet volgens PG-Cars een actieradius mogelijk zijn tot 350 km. Daarna kun je de Elektrus opladen aan het stopcontact – in circa 8 uur – of in de helft van de tijd aan een snellader. Er worden slechts 667 exemplaren van de elektrische supercar gebouwd. Uitbreiding van dit aantal lijkt onwaarschijnlijk omdat de Lotus Elise uit productie genomen wordt. Je moet voor de Elektrus wel een dikke portemonnee meenemen, er wordt 285.600 euro voor gevraagd. Dat is veel meer dan de Tesla Roadster-prijs van een ton.