Open galerij

Subaru Forester 2013

Subaru heeft het veiligheidssysteem EyeSight een upgrade gegeven en uitgebreid met nieuwe functies. Het systeem is daarnaast klaargemaakt om in de toekomst de Subaru-modellen autonoom te laten rijden.

Het merk Subaru heeft bij de presentatie van het vernieuwde EyeSight bekendgemaakt dat het deze voorziening zal uitbreiden totdat de Subaru-modellen uiteindelijk zelf kunnen rijden. Het doel is te komen tot 'nul ongevallen'. Hoe dat eruit gaat zien is nog niet ingevuld. Op dit moment moeten we het doen met het in 2014 te introduceren, vernieuwde EyeSight. 

Dit assistentiesysteem staat vooral bekend - vandaar ook de naam EyeSight - om z'n stereocamera. Die kan nu een grotere hoek en afstand waarnemen. Er is kleurherkenning (voor stoplichten en dergelijke) aan toegevoegd. Door koppeling met bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control remt de Subaru nu tijdig af bij het zien van remlichten vóór de auto. 

Nieuwe functies

Dankzij het nieuwe Pre-Collision Reverse Throttle Management wordt je tijdig gewaarschuwd wanneer je vol gas achteruit wilt rijden. Ook de snelheid wordt aangepast tot een die veilig is. Het voorkómen van botsingen is niet nieuw, maar wel dat de Subaru deze nu ook probeert af te wenden door weg te sturen van het aan te rijden obstakel - of persoon. Dit heet 'Hazard Avoidance Assist'. Voor het eerst zijn de functies Lane Keeping Assist en Lane Departure Prevention Assist toegevoegd, die de auto (midden) op de juiste rijstrook houden.

Subaru wijst erop dat sommige onderdelen van het EyeSight-systeem alleen bij bepaalde (meestal lage) snelheden werken. Ook zullen niet alle functies op ieder model of in ieder land verkrijgbaar worden. Houd daarom de specifieke modelinformatie in deze rubriek in de gaten. Het vernieuwde assistentiesysteem wordt eerst in Japan geïntroduceerd, daarna volgen de modellen op andere markten een voor een.