Avanti zoemt uit
10 april 2009 • Door: Willem van den Elskamp
Autovisie durft. Terwijl enkele autobladen de laatste adem uitblazen (GTO is opgeheven, Zakenauto verdwijnt, bij het Engelstalige vakblad Automotive Europe is van de ene op de andere dag de stekker eruit getrokken en de ANWB AutoKrant gaat van wekelijks naar maandelijks, ook geen teken van de luxe) heeft de redactie van Autovisie een nieuw kindje gebaard: Avanti. Hoofdredacteur Ton Roks zei bij de doopplechtigheid op de persdag van AutoRAI 2009: ”Avanti zoemt niet in, maar zoemt uit”. Wat bedoelt hij? Lees de recensie!
Ton Roks had de twee enige Nederlandse autobouwers bereid gevonden om zijn nieuwe blad ten doop te houden. Zodoende trokken Joop Donkervoort en Victor Muller gezamenlijk het laken weg dat de cover van Avanti eerst nog verborgen hield.
Minstens zo bijzonder is dat de hoofdredacteur van Avanti de altijd zo op de achtergrond figurerende Evert Louwman heeft weten te verleiden een leuke column te schrijven. Met als onderwerp: ’My Little Collection’. Hierin geeft autoliefhebber en collectioneur Louwman wat handige tips geeft over hoe je zelf een autoverzameling kunt starten. Hij stelt dat je ”met vier auto’s al een mooie verzameling kunt hebben. Daaruit kun je een grote verscheidenheid aan geneugten halen”.
Leerzame tips van de man die de mooiste autocollectie van Europa bezit. Die verzameling is vanaf 2010 te zien in het nieuwe museum op de grens van Wassenaar en Den Haag.
Liefdesleven
Bij het doorbladeren van Avanti valt op dat het blad zich vooral richt op de mens achter de machine. Acht pagina’s over George Clooney en diens liefde voor het Italiaanse merengebied; vier pagina’s over Jan Lammers, waarin vooral het liefdesleven van ’Jantje’ centraal staat. Wil ik echt weten hoe hij omgaat met zijn ex-vrouw?. Nou nee. Als ik dat wil weten, koop ik de Privé wel.
Vervolgens acht pagina’s over drie dartele dames, die de racerij als hobby hebben; Sheila Verschuur (inderdaad de dochter van Frans), Suzanne de Jong (schijnt presentatrice te zijn) en Alwien Tulner (schijnt actrice te zijn). Zij maken in een BMW X6, Corvette ZR1, Mini John Cooper Works en een Mitsubishi EVO X het Circuit van Zandvoort onveilig. Auteur Peter Hilhorst had er kennelijk echt zin in om een dagje met de dames op te trekken, want hij heeft er een smakelijk verhaal van gemaakt, zoals de citaten van Sheila op pagina 51. Maar ook de twee andere dames worden leuk geportretteerd als meiden met ’peut in het bloed’.
Emoties
Met ‘Flying Doctor’, het acht pagina’s lange verhaal over leven en werk van de nu 80-jarige professor Sid Watkins, de beroemde dokter van de Formule 1, bevat Avanti ook een diepgravend onderwerp, waarin de emoties niet worden geschuwd. Deze Britse neurochirurg was van 1978 tot 2004 als hoofd-medicijnman aan dit topsport-circus verbonden. Zodoende maakte hij alle grote crashes, inclusief de dodelijke klappen van Ronald Ratzenberger en Ayrton Senna tijdens de Grand Prix op Imola in 1994, van nabij mee. Hij vertelt er mee veel gevoel over.
En passant licht hij een tipje van de sluiter op over de crash van Senna en Prost bij de Grand Prix van Japan in 1990. Dat was geen ongeluk, zoals Prost eerst beweerde, maar opzet van Alain Prost, zoals Prost later aan doktor Watkins opbiechtte.
Weldoener
Acht pagina’s lijkt zo’n beetje de standaard in Avanti. Want ook het verhaal over Albert Westerman, de man achter het modemerk ’State of Art’, is van deze lengte. Westerman is een gepassioneerde Porsche-verzamelaar. En hij is een sponsor annex weldoener voor alles wat het automobiel een warm hart toedraagt.
Het verhaal gaat dat Westerman onlangs premier Jan-Peter Balkenende heeft uitgenodigd om dit jaar in een Porsche 356 deel te nemen aan de Mille Miglia. Hoe graag hij ook zou willen, onze autoliefhebbende minister-president vindt hij dit in het huidige tijdsgewricht met economische tegenwind niet kan maken. Zoals zo vaak zou ook in dit geval de milieulobby direct klaar staan om Jan-Peter aan de schandpaal te nagelen.
Over zijn kledinglijn zegt Westerman: ”Ik wilde iets maken wat ikzelf mooi vind, niet wat meneer Dreesman en meneer Cloppenburg mooi vinden”.
Levenslust
Jacco Bijlsma toerde met een glacier white Bentley GTC met W12 krachtcentrale in het vooronder door het altijd schilderachtige Andalusië. Hij reed van Malaga, via Marbella en Ronda door het achterland naar Granada en vervolgens terug naar de kust bij Motril.
Veel autojournalisten kunnen deze route dromen, want de afgelopen decennia hebben hier ettelijke tientallen auto-introducties plaats gevonden. Dit reisverhaal vol levenslust en sfeer telt, jawel, acht pagina’s en brengt je meteen in de stemming. Net als bij veel andere verhalen in Avanti is de auto bijzaak en wordt hier ’uitgezoemd’ op het landschap, de omgeving en de ambiance waarin de Bentley honderden kilometers onder de machtige wielen laat doorglijden.
Staartlastig
Het laatste lange verhaal van (drie keer raden) acht pagina’s belicht een kant van de legendarische Franse schrijfster Francoise Sagan, die velen niet zullen kennen. Onder het motto: ”Geen verslaving is me te vies” had zij haar hart verpand aan de vier S-en: sigaretten, snelheid, schrijven en sex.
Haar lievelingssigaretten waren van het merk Chesterfield; haar lievelingsauto een Jaguar XK. Hoewel zij haar passie voor snelheid met een staartlastige en mede daardoor vervolgens zwaar gekreukelde Aston Martin DB2-4 ook een keer moest bekopen met drie dagen coma en negen maanden revalidatie. De laatste sacramenten waren al toegediend. Toch verrees zij – net als haar bijna generatiegenoot Charles Aznavour ooit overkwam – als bij wonder uit den dood.
Duur
Naast deze lange verhalen bevat Avanti ook kortere teksten over design-iconen. Onder meer over de 25 duurste auto’s ter wereld, over fietsen met een automerk erop, over de Riva Aquarama, Airstream Clipper, Converse All Star, Messerschmitt BF109 en Gibson Les Paul.
Verder neemt horloge-specialist Machiel Kalff op twee pagina’s vijf Nederlandse horloge-producenten onder de loep. Geinig onderwerp. Jammer dat er geen prijzen worden vermeld. Naast horloge-kenner is Machiel Kalff trouwens ook een Morgan-liefhebber pur sang en verzamelaar van Morgan-mobilia. Hij bezit zelfs brochures van de eerste Morgan-importeur, Croes & Co uit Bussum, die de huidige eigenaar van Croes & Co niet heeft.
Avanti nummer 1 is een proefeditie. Als het blad aanslaat, volgen er meer uitgaven. Het telt 116 pagina’s, heeft een gelumbackde rug (dus geen nietjes) en kost 4,95 euro
