Autokopen.nl Snel gevonden!

Door: Willem van den Elskamp

2010-03-04

“There is no business like showbusiness” leek dit jaar wel een thema op de persdagen van de Autosalon Genève. Audi had voor een bedrag met ongetwijfeld veel nullen vóór de komma de zanger Justin Timberlake ingeschakeld als ‘ambassadeur’ van de nieuwe, prestigieuze A1. Seat heeft zijn afspraken met zangeres Shakira verlengd. Ik ken het meiske alleen van naam, kan geen titel van haar hitsongs noemen, maar ik hoorde dat ze er smakelijk uitziet, zingt als een nachtegaal en vriendelijk met iedereen op de foto ging. En haar kassa maakte overuren.

Bij het vertrek van de Autokopen.nl-équipe naar Genève afgelopen maandagochtend, vertelde PR-manager Mark Ogertschnig van de vaderlandse Audi-importeur mij het grote nieuws over die Justin Timberlake. Ik kon me er eerlijk gezegd geen voorstelling bij maken. Ik had geen idee hoe die snuiter eruit ziet, kan me ook geen enkel liedje van hem herinneren. Ogertschnig zette zijn nieuwtje nog kracht bij door te melden dat die Timberlake ‘het’ met Britney Spears heeft gedaan. Kan ik me ook niks bij voorstellen. Trouwens, alles weten maakt niet gelukkig.

Roddelrubriek

Audi Nederland had het zelfs nuttig geacht om een tv-crew van roddelrubriek RTL Boulevard mee naar Genève te nemen. Of een nieuwsitem in een programma, dat zijn bestaan ontleent aan het wroeten in andermans privé-leven wel zo’n goed platform is om een nieuw automodel onder de aandacht van het publiek te brengen, waag ik te betwijfelen. Maar ik ben dan ook slechts een eenvoudige journalist, en geen in gebakken lucht handelende marketing-goeroe.

Via de lokale Geneefse pers (gratis dagblad 20 minutes zette Timberlake op de cover met de tekst: ‘Timberlake opent de Autosalon’) heb ik een beeld gekregen van deze ‘popster’. Mijn moeder zei dan: “Ook al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding”. Maar goed, ik ben slechts een eenvoudige journalist en geen jurylid van Idols. Misschien heeft Justin wel een stem waarvan Charles Aznavour, Frank Sinatra en Nat ‘King’ Cole nog wat hadden kunnen leren. Op de foto ziet-ie eruit als een pastoor, die net een ouweltje wegslikt.

Popmuziek

Natuurlijk begrijp ik dit soort zaken wel: automerken willen hun imago een jeugdiger of sportiever imago geven en zoeken daar dan een te sponsoren object bij. Denk maar aan de sponsoring van Hyundai en Kia van het EK en WK Voetbal.

In de jaren ’90 had de Volkswagenfabriek eerst het briljante idee om de Voodo-toernee van de Rolling Stones te sponsoren. Daardoor mocht VW de naam Rolling Stones gebruiken voor enkele actiemodellen. Later ging VW in zee met Pink Floyd. En kwamen er Pink Floyd actiemodellen op de markt.

Tijden veranderen. Zelf ben ik qua muzikale smaak blijven hangen in de tijd toen er nog échte popmuziek werd gemaakt: 10CC, Black Sabbath, Cream, Dire Straits, The Doors, The Eagles, Jefferson Airplane, Led Zeppelin, Supertramp (wat willekeurige artiesten in alfabetische volgorde) en de rest van de popscene uit het UK, de VS en uit Nederland: Brainbox, Focus, plus al die andere rasartiesten die popmuziek maakten, die ook nu nog prima te pruimen valt.

Kortom, Audi en Seat succes met jullie muzikale ’ambassadeurs’, mijn smaak is het niet. Dat komt goed uit, want ik behoor natuurlijk ook niet tot de doelgroep.

Pensioen

Vanuit de wandelgangen van de Geneefse autosalon vallen verder nog wel wat andere, leuke wetenswaardigheden te melden. Zo stond de inmiddels 78-jarige (!) GM vice-president Bob Lutz maandagmiddag heel menselijk zijn speech voor een onthulling op dinsdag te oefenen. Even checken of zijn leessnelheid en de snelheid van de autocue er samen uit konden komen.

Vakmannetje hoor, die Bob. Hij maakte bekend dat de Corvette-modellen, die in het recente verleden vanuit Breukelen (Kroymans Groep) in Europa werden uitgevent, voortaan door het Europese Chevrolet-netwerk aan de sportieve man en vrouw worden gebracht. Die herijking van Corvette wordt luister bijgezet door het uitbrengen van de extra sportief opgeleukte Grand Sport met een 6,2 liter krachtcentrale van 436 pk en 575 Nm. Prijs? Nog even geduld, a.u.b.

Lutz zelf zal dit niet meer meemaken. Hij laat weten dat hij na een werkzaam leven met topfuncties in Europa bij Ford en BMW, als rechterhand van Lee Iacocca bij de revitalisering van Chrysler en sinds 2001 bij General Motors, op 1 mei 2010 met pensioen gaat. Toen hij dinsdag na zijn speech een rondje over de show maakte, heb ik hem op de Nissan-stand nog even de hand geschud. Dat moment koester ik nu, want dat zal niet gauw nog eens gebeuren.

Ontwerpers

Een dag later (woensdagmiddag) liep ik in de wandelgangen de voormalige topontwerper van Renault en Dacia Patrick Le Quement tegen het lijf. Hij blijkt nu vooral bezig met het ontwerpen van boten/jachten/catamarans voor een bedrijf genaamd Outremer (Frans voor ‘overzee’). Hij vertelde me dat hij met veel plezier zijn opvolger onze landgenoot Laurens van den Acker had ingewerkt. Het laatste werkstuk van Le Quement wordt de in aantocht zijnde nieuwe Renault Clio, waarvoor Le Quement de eerste basisschetsen op papier heeft gezet en waarvoor Laurens van den Acker nu bezig is met de verdere fine-tuning. Op de markt: 2013.

Jaloers werd ik vervolgens op de mededeling van enkele Nederlandse collega’s, die de komende dagen de showbizz ín Genève omruilen voor de snowbizz in de bergen rónd Genève. Jongelui: ‘Hals- und Beinbruch’, maar daarna weer gewoon terug aan het werk, hoor.