Autokopen.nl Snel gevonden!

Door: Willem van den Elskamp

2012-01-13

“In de loop van 2012 brengt het bekende Waalse automerk Imperia zijn eerste oplaadbare hybridewagens op de markt”, lees ik op pagina 32 van WAW Nr. 18, een driemaandelijks blad over toerisme en andere gezellige zaken in Wallonië. Als simpele ziel denk ik vervolgens: “Nou, dan zal die hybride Imperia wel dé grote primeur zijn op het 90e Brusselse Autosalon.” Hoe ik ook zoek op de persdag (dinsdag 10 januari): geen Imperia te zien...

Echt teleurgesteld ben ik niet, want ik heb me van tevoren even ingelezen over Imperia. Daar werd ik niet vrolijk van. Want het bedrijf sloot in 1958 (!) definitief zijn deuren. Logisch, dus dat zelfs de autojaarboeken van het Zwitserse AutoRevue, waarin alle automerken uit de hele wereld staan, dit ‘bekende Waalse automerk’ onvermeld laten. Maar, eerlijk is eerlijk: Jaarboek De Onschatbare Klassieker kent Imperia wel, met zes modellen uit het tijdvak 1930 tot 1952.
Wel wil ik u de kop boven het verhaal in WAW over de Imperia niet onthouden: ‘High Tech chic, It’s Electric’; uitspreken op zijn Frans: mooi hé?

Prachtspul
Nou, dan maar geen Imperia. Temeer daar er, eigenlijk een tikkie ongewoon voor Brussel, op het 90e Salon (dat nog duurt tot en met zondag 22 januari 2012) best een handvol primeurs te ontdekken valt. Zoals het Europese debuut van de Porsche 911 Carrera S Cabriolet. In hal 12 – die verder wordt bevolkt door prachtspul uit Italië en Engeland, zoals Ferrari, Maserati, Bentley, Lotus, McLaren, Rolls-Royce en Tesla – staat een in gedistingeerd grijs gespoten dakloze Carrera S. Ton-sur-ton is het interieur in lichtgrijs leder uitgevoerd. Kippenvel!
Het tentoongestelde model kost, inclusief alle toeters en bellen, net geen anderhalve ton, in België dan. Het is dat ik eerst mijn ouwe Mazda nog even wil afrijden, anders zou ik het wel weten...

Waarborg
In de perskamer hoor ik van een Vlaamse collega het gerucht, dat BMW in een soort ’dark-room’ een geheime primeur heeft neergezet. Alleen VIP’s en andere genodigden mogen hier een kijkje nemen. Fotograferen is strikt verboden, Je kan er ook niet inzitten: alleen de kofferbak kan open; de motorkap niet...Na enige aandringen en na een soort mondeling waarborg van geheimhouding te hebben afgegeven, komt er iemand met een sleutel. En daar staat-ie dan: een bronskleurige, ruim vijf meter lange, vierdeurs BMW 6-serie Gran Coupé.
Voor de definitieve versie moeten we nog even wachten tot de Autosalon van Geneve. Maar neem maar van mij aan dat BMW met deze nieuwe creatie de Jaguar XJ naar de kroon steekt.

Virtueel
Op de Seat-stand staat geschreven: ‘Discover the Mii’. Alleen is de Mii in geen velden of wegen te bekennen.
Wat blijkt: er wordt in de loop van de middag een virtuele 3D presentatie van de Mii gehouden. Daarbij kun je met je iPhone of iPad om de presentatie heen lopen om zo de Mii op je iDing te up-loaden. Omdat ik mijn Nokia geen schuldgevoelens wil bezorgen, wacht ik die presentatie niet af...
Wel vertelt de aardige PR-manager mij nog dat er bij Seat een nieuwe Spaanse ontwerper is aangesteld, genaamd Alejandro Romanos. Hij krijgt de taak om de prototypes die we de afgelopen jaren op allerlei autoshows hebben bewonderd, zoals de iBE, iBL en iBX, om te zetten in definitieve producten met een nieuwe, typische Seat-lijnvoering. Tevens komt er een nieuwe huisstijl voor Seat, waarbij de slogan ‘Auto Emoción’ wellicht verdwijnt.

Icoon
Bij Landrover neemt de jongste aanwinst Evoque een centrale plaats in. Dat deze stijlvolle vierwielaandrijver in België is uitgeroepen tot ’4×4 of the Year 2012’, maakt hem nog aantrekkelijker. Op de Detroit Autoshow kreeg de Evoque de titel ‘Truck of the Year 2012’ opgespeld. Net als in Nederland loopt het ook in België storm voor deze jonge stijlicoon.
Elders op de Land Rover-stand staat het prototype DC100, een nieuwere versie van de beoogde opvolger van de Defender. DC100 staat voor Defender Concept met een lengte van 100 inch. Ontwerper Gary McGovern heeft andermaal zijn beste beentje voor gezet. Waar de oude Defender nogal Spartaans is (zelfs airbags ontbreken), is de DC100 een toonbeeld van high-tech met een terrain-scanning systeem plus een wade-aid, die meet hoe diep het water is waar je op af rijdt. Wie zo’n nieuwe Defender wil kopen, moet nog even geduld hebben: pas in 2015/2016 wordt de oer-Defender vervangen en staat zijn opvolger in de winkel.

Hybrides
Voor veel shownieuws moet je doorgaans bij Toyota zijn. Zo ook in Brussel. PR-manager Guido Roozekrans leidt me langs alle primeurs. Zoals de vernieuwde Aygo. Aangedreven door een 68 pk sterke driepitter staat deze compactcar al snel bij de dealers. Importeur Louwman & Parqui heeft de prijs verlaagd van net bóven de acht mille tot net ónder de acht mille, namelijk 7.990 euro. Alle dimensies van de Aygo Anno 2012 zijn gelijk aan zijn voorganger; wel zitten er nieuwe LED-lampjes in de neus, die verder een opvallende trapezium-vormige grille kreeg.
Met de Yaris Hybrid biedt Toyota de goedkoopste hybride en tevens de meest zuinige benzineauto van ons land aan. Met zijn 1.5 benzinemotor en elektromotor levert deze hybride zo’n 100 pk. Zijn uitstoot zit onder de 85 gram CO2 per km. Prijsindicatie: circa 18 mille.
Vorig jaar op de Geneefse Autosalon openbaarde Toyota z’n sportconcept FT-86. Nu weten we dat-ie weldra als GT 86 op de markt komt. Deze sportieveling wordt voortgestuwd door een viercilinder boxermotor (van Toyota-dochter Subaru), die maximaal 200 pk verschaft. Zijn zwaartepunt ligt lager dan bij de Porsche Cayman. Het is – samen met tweelingbroer Subaru BRZ – de enige sportwagen met een boxermotor plus achterwielaandrijving. Prijsindicatie: 40 mille. Te koop vanaf zomer 2012.
Saillant detail: de op komst zijnde Prius Plug-in Hybride is met zijn lichtgewicht lithium-ion pakket slechts vijf kg (!) zwaarder dan een ’gewone’ Prius. Nadeel van het lichtgewicht accupakket: een actieradius van hooguit 25 km. Prijsindicatie: minder dan 40 mille.

Prijzen
Trots als een pauw liepen ook de heren Ronald Dubbelman (directeur) en Pieter Stokman (PR-manager) van Chevrolet Nederland over het Brusselse Autosalon. Reden: de Chevrolet Volt is in België zowel uitgeroepen tot ‘Gezinsauto van het Jaar 2012’ als tot ‘Clean Car of the Year 2012’. Nog meer nieuws: Chevrolet neemt ook dit jaar weer deel aan de WTCC-racerij, die met een race op de Infineon Raceway in Los Angeles voor ’t eerst de VS aandoet.