Autokopen.nl Snel gevonden!

• Spectaculaire ZR1 smaakmaker van Corvette serie 2009
• Stuurinrichting met variabele overbrenging en uitlaatsysteem met tweevoudige vermogensfunctie verhogen prestaties van Corvette C6
• Nieuwe 10-spaaks velgen in Spider-design, nieuw interieur en meer kracht voor Z06
• ZR1 met 476 kW (647 pk) combineert supercar-prestaties met rijeigenschappen voor dagelijks gebruik

Het Corvette programma 2009 is om van te watertanden. De traditionele Corvette V8-formule is uitgebreid met nieuwe Corvette modellen die nog meer vermogen, passie, precisie en stijl bieden. De 6,2-liter Corvette C6, de 7,0-liter Corvette Z06 en de adembenemende Corvette ZR1 met compressor combineren alle extreem hoge prestaties in een auto die veel waarde en kwaliteit biedt met verbazingwekkende comfortniveaus voor dagelijks gebruik.

Corvette C6 Coupe en Convertible
De introductie van de grotere, krachtigere 6,2-liter V8 LS3-motor aan het begin van 2008 heeft de prestaties en de populariteit van de Corvette C6 versterkt. De small-block V8 heeft een vermogen van 325 kW (437 pk) en een koppel van 586 Nm, waarmee hij garant staat voor een topsnelheid van 306 km/h/. Hij is leverbaar voor zowel de Corvette Coupe als de Convertible, met keuze uit een zestraps handgeschakelde en een zestraps automatische transmissie met stuurbediening.

Deze motor heeft ervoor gezorgd dat de zesde generatie Corvette de succesvolste is die ooit in Europa is verkocht. Sinds het C6-model zijn Europese debuut maakte op de autosalon van Genève in 2004 zijn er rond de 6000 verkocht door Corvette Europe distributeurs. Er is een reeks detailverbeteringen uitgevoerd om ervoor te zorgen dat het succesverhaal een vervolg krijgt.

De Corvette principes van een auto met veel vermogen die uitstekend wendbaar is, pure passie oproept en tegelijkertijd luxueus en comfortabel is voor dagelijks gebruik, zijn verder verfijnd voor modeljaar 2009. De nieuwe Corvettes zijn uitgerust met een snelheidsafhankelijke stuurinrichting met variabele overbrenging, die de gevoeligheid rondom de rechtuitstand vermindert, de stabiliteit bij hoge snelheden verbetert en tegelijkertijd stuurreacties bij scherpere bochten ondersteunt. Aanvullende verfijningen omvattenwijzigingen in de software van het ABS-systeem en het tractieregelsysteem en de actieve hardware voor de rijeigenschappen.

De Corvette Coupe kan als optie ook worden voorzien van een transparant, demontabel dakpaneel uit een stuk, dat de carrosserievorm perfect aanvult, waardoor de Coupe met een Cw-waarde van 0,28 de meest aërodynamische Corvette is die ooit werd gebouwd. De carrosserievorm is voorzien van anti-lift kenmerken, afkomstig uit de racerij, die de stabiliteit bij hoge snelheden verbeteren.

De Corvette Convertible is voorzien van een elektrisch bediende softtop, die met behulp van een enkele knop het dak in slechts 18 seconden volledig kan openen of sluiten. De structuur van de Corvette, waaronder een aluminium voorruitframe, is ontworpen met behulp van uitgebreide luchtstroommodellen op de computer om het geruisarm rijden met geopend dak te verbeteren – met name ter reductie van geluidsfrequenties die een gesprek tussen de inzittenden storen.

Het Luxury-pakket, optioneel voor de C6 en standaard bij de Convertible, omvat een geheugen voor de verwarmbare stoelen en een elektrisch bedienbare, telescopische stuurkolom, een Head-Up Display inclusief een G-krachtmeter, een Bose®-geluidsinstallatie met 7 luidsprekers en lichtgevoelige, automatisch dimmende buitenspiegels. Tot de nieuwe kleuren behoren Cyber Gray en Competition Gray voor de optionele lichtmetalen velgen, die de uitstraling van de Corvette carrosserie verder verhogen.

Corvette Z06
De Corvette Z06, ontwikkeld naast de Corvette C6.R racewagen, combineert de kenmerken die van de zesde generatie Corvette in Europa een verkoopsucces hebben gemaakt, met rauw vermogen, uithoudingsvermogen en elementen waarmee races worden gewonnen.

Het hart van de Z06 wordt gevormd door de LS7-motor, een 7,0-liter V8 die 377 kW (512 pk) levert bij 6.300 tpm en 637 Nm koppel bij 4.800 tpm. In een auto die 1418 kg weegt, resulteert dat in een acceleratie van 0-100 km/h in 3,9 seconden in de eerste versnelling en een topsnelheid van 320 km/h. Voor 2009 is het oliecarter vergroot van 9,1 naar 11,9 liter.

Tot de opvallende carrosseriekenmerken van de Corvette Z06 voor 2009 behoren de nieuwe lakkleuren Blade Silver en Cyber Gray en een nieuw 10-spaaks Spider-design voor de 18”-velgen vóór en de 19”-velgen achter. De velgen, die standaard leverbaar zijn in zilver, zijn optioneel leverbaar in Competition Gray of in gepolijste afwerking.

Het interieur van de Corvette Z06 ondergaat een aantal detailaanpassingen, waaronder unieke Z06-dorpelplaten en meer kleur in het interieur en de stoelen. Een elektrisch bediende kofferdekselsluiting vereenvoudigt het gebruik.

De Z06, die zijn oorsprong vindt in het Corvette raceprogramma, is een volledig unieke auto met zijn eigen aandrijflijn, carrosseriestructuur en chassissysteem. Zijn carrosseriestructuur wijkt af van die van de Corvette Coupe en de Convertible.

De fijnafstemming van het chassis van de Corvette Z06 voor 2009 omvat wijzigingen aan het Bosch-remsysteem, ABS, tractieregelsysteem en aan de actieve soft- en hardware voor de rijeigenschappen. Nu is er een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging met variabele overbrenging geïntegreerd om de gevoeligheid rond de rechtuitstand te verminderen, terwijl reacties in scherpere bochten worden ondersteund.

Corvette ZR1
De Corvette ZR1, die zijn Europees debuut maakte op de autosalon van Genève in maart dit jaar, is zonder meer het summum. Hij is de krachtigste Corvette die ooit als productiewagen gebouwd is. De ZR1 komt dit jaar in een beperkt aantal op de Europese markt.

De ZR1 combineert in een kenmerkend design de bewezen technologie en de ontwikkelingsverbeteringen van koolstofvezel, keramiek en elektronica. Hij wordt aangedreven door de LS9-motor, een 7,0-liter-V8 met compressor, die goed is voor een vermogen van 476 kW (647 pk) en 807 Nm koppel. Die ook zorgt voor een topsnelheid van 330 km/h en toch ongekend soepele rijeigenschappen biedt wanneer dat nodig is bij lage snelheden.

Een van de geheimen van de prestaties van de ZR1 is de grote compressor met een rotor met vier schoepen, plus een geïntegreerde intercooler die de inlaatluchttemperatuur verlaagt. De motor is gekoppeld aan een nieuwe handgeschakelde 6-versnellingsbak en een koppeling met dubbele koppelingsplaten.

De ZR1 is gebouwd op hetzelfde lichtmetalen chassis als de Corvette Z06 en kent soortgelijke onafhankelijke voor- en achterwielophangingen, met aluminium wieldraagarmen boven en onder. Magnetic Selective Ride Control is standaard en specifiek afgestemd op de ZR1. Het vermogen van het systeem om een meegaand rijgedrag met bijna onmiddellijke dempingsaanpassingen te bieden, zorgt voor een verbazingwekkend soepel rijgedrag dat ondanks alles nog steeds een grip van meer dan 1G in de bochten biedt.

Het remsysteem van de ZR1 is voorzien van remschijven die gemaakt zijn van koolstofvezel-versterkt siliciumcarbide/keramisch materiaal met een lage massa en hoge bestendigheid tegen slijtage en hitte. Remklauwen vóór met zes zuigers en achter met vier zuigers, elk gespoten in het exclusieve blauw van de ZR1, zijn zichtbaar door de exclusieve wielen van de ZR1: 20-spaaks lichtmetalen velgen, 19” in diameter vóór en 20” achter. Standaard uitgevoerd in Sterling Silver-lak. Verchroomde uitvoeringen zijn optioneel.

De carrosseriestyling van de ZR1 is onmiskenbaar. De body is voorzien van een verhoogde, volledig van koolstofvezel vervaardigde motorkap, uitgevoerd met een transparante ruit van policarbonaat waardoor de motor deels zichtbaar is. Verbrede voorspatborden van koolstofvezel met dubbele, lage instroomopeningen en een achterspoiler in carrosseriekleur over de volledige breedte met geïntegreerd derde remlicht zijn ook uniek voor de ZR1. Het interieur volgt in de voetsporen van de tweezitterhistorie van Corvette, met specifieke interieurkenmerken, waaronder dorpelplaten met ZR1-logo, hoofdsteunen met borduursel, laaddrukmeter, Head-Up Display en lichtgewicht stoelen.