Autokopen.nl Snel gevonden!

• CTS Sport Wagon nieuwste toevoeging aan breed CTS gamma
• Iconische Escalade vanaf 2009 leverbaar als 2-mode Hybrid
• BLS en BLS Wagon met verbeterde benzine-, diesel- of ethanolmotoren
• Luxe crossover SRX verkrijgbaar als Sports Edition
• Topmodellen STS-V en XLR-V uitgerust met de krachtige Northstar V8-motor

Het Cadillac programma wordt verder uitgebreid, zodat de klant in 2009 meer keus heeft. Met modellen zoals de Escalade Hybrid, de BLS Sedan en Wagon, die meer opties voor de aandrijflijn bieden, en de splinternieuwe CTS Wagon, toont Cadillac duidelijk aan zich volledig in te zetten voor een verdere groei in Europa.

Europese première voor de CTS Sport Wagon
De Cadillac CTS van 2009 combineert geavanceerde technologie met de luxe en het uitgesproken design dat onmiskenbaar bij Cadillac hoort. Veel interieurruimte en een serie zuinige zescilinder motoren met lage uitstoot maken de CTS-modellen nog aantrekkelijker. In 2009 wordt het programma verder verbeterd met de introductie van enkele nieuwe modellen, waaronder de splinternieuwe CTS Sport Wagon en de spectaculaire CTS-V, een zeer snelle luxe sedan.

Het CTS-gamma is verkrijgbaar in twee uitvoeringsniveaus: Elegance en Sport Luxury. Voor het interieur van de CTS is gebruik gemaakt van de nieuwste materialen enbewerkings- en constructietechnieken, die perfect samengaan met de elegante, handgemaakte details.

Voorbeelden hiervan zijn de gestroomlijnde instrumenten, de LED-verlichting en de met de hand gesneden en genaaide bekleding met Frans stikwerk. Verkrijgbare accessoires zijn een interne harde schijf van 40 gigabyte, een pop-up navigatiescherm en een handgestikt lederen interieur met accenten van sapelihout.

De techniek van directe benzine-inspuiting zorgt ervoor dat de CTS meer vermogen heeft, maar toch zuinig blijft en weinig uitstoot produceert. De 3.6 V6-motor met directe inspuiting genereert 229 kW (311 pk) en is voorzien van een energiezuinige, zestraps transmissie. De klant krijgt de keuze tussen de handgeschakelde zesversnellingsbak van Aisin of de elektronisch gestuurde Hydra-Matic 6L50 zestrapsautomaat. Zowel de Sedan als de CTS Sport Wagon bieden vierwielaandrijving als optie.

Voor de CTS-modellen wordt er momenteel een efficiënte 2,9-liter turbodieselmotor ontwikkeld. Het gaat om een compacte V6-motor met dubbele, bovenliggende nokkenas en vier kleppen per cilinder uit de GM-familie van dieselmotoren. Deze garanderen een ingetogen brandstofverbruik, minder uitstoot en een lager geluidsniveau. De motor heeft een vermogen van 184 kW (250 pk).

De CTS Sport Wagon, die in de zomer van 2009 in de showrooms wordt verwacht, heeft dezelfde wielbasis als de CTS Sedan (2880 mm), maar beschikt over een royale bagageruimte van 720 liter achter de achterbank. Andere opvallende designkenmerken zijn de nieuwe 19-inch velgen en het optionele, grote panoramadak achter.

Het profiel van de CTS-serie wordt nog eens versterkt door de snelle CTS-V, die in beperkte oplage wordt gemaakt. Deze versie onderscheidt zich door een uitgesproken vooraanzicht, een verhoogde motorkap, een grille met satijnen finish, 19-inch gelakte en optioneel gepolijste velgen en natuurlijk het typerende embleem van de V-serie. Recaro sportstoelen en een DVD-navigatiesysteem behoren tot de standaarduitrusting.

Dit is de krachtigste sedan voor op de weg die Cadillac ooit heeft gebouwd. De handgemaakte 6.2 V8-turbomotor is goed voor 415 kW (564 pk) waarmee de CTS-V een topsnelheid haalt van 290 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 4,2 seconden.

De motor is gekoppeld aan een automatische zestraps automaat met schakelpook aan het stuur, of aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het chassis is uitgerust met Brembo-remmen, het Magnetic Ride Control systeem voor een variabele wielophanging met twee standen en Performance Traction Management, een in racewagens getest systeem dat het koppel zodanig regelt dat de tractie optimaal is.

Escalade
De iconische Cadillac Escalade wordt over de hele wereld terecht gezien als het ambitieuze uithangbord van het merk. Voor 2009 zijn de prestaties van de 6,2-liter Vortec aluminium V8-motor met 301 kW (409 pk), variabele kleptiming en een automatische zestraps versnellingsbak verder verbeterd. Later in 2009 verschijnt een 6.0 hybride V8-motor in het kader van de nieuwste Two-Mode Hybrid technologie van GM.

De geavanceerde Two-Mode Hybrid technologie die is gebruikt voor de Escalade Hybrid is het eerste hybride systeem ter wereld voor een grote luxe SUV. Wanneer de auto stationair draait of op lage snelheid rijdt, gebruikt hij alleen de accu’s. De Escalade Hybrid is ook uitgerust met de Active Fuel Management technologie, die de Vortec V8-motor in staat stelt om onder bepaalde rijomstandigheden slechts vier cilinders te gebruiken en zo brandstof te besparen. In het stadsverkeer levert dit een brandstofbesparing op van 50%.

BLS en BLS Wagon
De Cadillac BLS speelt een hoofdrol in de groeiende internationale aanwezigheid van het Amerikaanse luxemerk. Klanten kunnen nu kiezen uit een luxe, middelgrote sedan en de stijlvolle, veelzijdige BLS Wagon, die in 2007 werd geïntroduceerd als de eerste stationwagon van Cadillac ooit.

De Cadillac BLS biedt nu de grootste keuze aan aandrijflijnen. De BLS Sedan en Wagon zijn beide verkrijgbaar met drie verschillende turbobenzinemotoren, twee turbodiesels en een bio-ethanolmotor met lage uitstoot die draait op E85 bio-ethanol of traditionele benzine.

Een nieuwe, krachtigere 2,8-liter V6 met een vermogen van 205 kW (280 pk) voert de serie turbobenzinemotoren aan. Alle BLS-modellen met deze motor of met de viercilinder turbomotor van 154 kW (210 pk) zijn nu standaard voorzien van vierwielaandrijving, terwijl de BLS met tweeliter turbomotor met 129 kW (175 pk) en beide diesels voorzien zijn van voorwielaandrijving.

De 1,9-liter common rail turbodieselmotoren hebben een vermogen van 110 kW (150 pk) of 132 kW (180 pk) en directe inspuiting en drijven de voorwielen aan. Dit garandeert de dynamische rijprestaties die de klant verwacht van Cadillac. Het topmodel van de diesellijn is de 132 kW motor met een tweetraps turbodiesel en een maximumkoppel van 400 Nm. Met deze motor haalt de BLS een topsnelheid van 220 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 8,7 seconden. Alle dieselmotoren zijn voorzien van onderhoudsvrije dieselroetfilters voor een minimale uitstoot.

De BLS Wagon en Sedan zijn de eerste Cadillac modellen in Europa die optioneel verkrijgbaar zijn met de bio-ethanol Flexpower-motor. Deze motor met lage uitstoot draait op E85 bio-ethanol, ongelode benzine of een combinatie van beide brandstoffen en ontwikkelt een vermogen van 147 kW (200 pk).

Kenmerkend voor alle motoren is het hoge koppel en het lage brandstofverbruik. Ze zijn allemaal voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak of een vijf- of zestraps automaat, al naar gelang het motortype. Verder is StabiliTrak, de elektronische stabiliteitscontrole, standaard op alle BLS-modellen.

De Cadillac BLS Sedan is een aantrekkelijk en elegant alternatief in het marktsegment van de luxe middenklassers. De Cadillac BLS Wagon heeft een lengte van 4716 mm (ten opzichte van 4680 mm voor de BLS Sedan) en combineert een compacte, sportieve vormgeving met talloze functies. De achterbank is in delen opklapbaar zodat er een flexibele bagageruimte ontstaat van maximaal 1285 liter. Net als bij alle Cadillacs is het niveau van de standaarduitrusting zeer hoog.

SRX
De SRX is de allereerste luxe crossover van Cadillac en zet een nieuwe trend. Het sportieve exterieur en de rijeigenschappen van een luxe stationwagon worden gecombineerd met de off-road eigenschappen en de interieurruimte van een SUV, terwijl het gewaagde Cadillac design met zijn krachtige, scherpe hoeken gehandhaafd blijft.

De modellen variëren van de scherp geprijsde 3,6-liter V6-motor met variabele kleptiming, achterwielaandrijving en een vermogen van 190 kW (258 pk) tot de 4.6 SRX met vierwielaandrijving, 32 kleppen, een Northstar V8-motor met een vermogen van 239 kW (325 pk) bij 6500 tpm en een trekkracht van 427 Nm bij 4400 tpm, gekoppeld aan een zestraps automaat.

De aantrekkingskracht van de SRX-reeks wordt in 2009 verder vergroot met een nieuw model: de Sports Edition. Deze auto is voorzien van een 3.6 V6-motor met variabele kleptiming en vierwielaandrijving. De al uitgebreide standaarduitrusting wordt aangevuld met een grille in carrosseriekleur met roestvrijstalen rooster erachter, sportieve panelen in carrosseriekleur aan de voor-, zij- en achterkant, chromen dakrails en 18” velgen.

Voor de SRX Sports Edition zijn drie opties verkrijgbaar in aanvulling op de rijke standaarduitrusting. Een elektrisch opklapbare derde bank zorgt voor gemak en flexibiliteit, terwijl het glazen schuifdak en een entertainmentsysteem voor de achterpassagiers het ruime interieur verder verfraaien. Dit alles is mogelijk door de wielbasis van 2,96 meter, één van de langste in zijn klasse.

STS-V en XLR-V
De twee topmodellen van Cadillac, de STS luxe sedan en XLR luxe roadster, zijn voorzien van krachtige motoren met het befaamde embleem van de V-serie.

Beide modellen worden gekenmerkt door het unieke exterieur van de V-serie, zoals de doorlopende grille van gepolijst, roestvrijstalen draadgaas, de vloeiend vormgegeven motorkap en het embleem van de V-serie. Onder de motorkap vinden we de handgebouwde, 4,4-liter Northstar V8-turbomotor die, samen met de zestraps automaat met handbediende schakeling, garant staat voor spectaculaire achterwielaandrijving.

Het unieke interieur van de V-serie is overal voorzien van handgestikte lederen bekleding, inclusief het instrumentenpaneel. De inlegstukken in de stoelen van alcantara suède zorgen voor extra stijl en dragen ertoe bij dat de inzittenden uitstekende steun hebben in zeer snel genomen bochten. De sierstrips rondom de grafische displays in het instrumentenpaneel, de zwarte olijfhouten afwerking en de nieuwe Bermuda metaalaccenten maken het nieuwe interieur compleet. Net als alle modellen uit de V-serie zijn de auto’s standaard volledig uitgerust. De enige beschikbare optie voor beide modellen is de keuze van de metallic lak.

XLR-V
De XLR-V van 2009 onderscheidt zich van eerdere modellen door de nieuwe vormgeving van de voorkant met nieuwe mistlampen, tweedelige grille en nieuwe luchtinlaten langs de flanken van de auto, wat resulteert in een krachtiger uiterlijk dat perfect aansluit bij het vermogen van deze luxe, zeer snelle roadster. De 4.4 Northstar V8-motor met twee bovenliggende nokkenassen en een supercharger met intercooler levert 331 kW (450 pk) bij 6400 tpm en een koppel van 561 Nm bij 3900 tpm, goed voor een topsnelheid van 250 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 4,7 seconden.

Voor het modeljaar 2009 is de Cadillac XLR-V weer voorzien van de meest geavanceerde veiligheids- en comfortkenmerken. Hiertoe behoren het befaamde Magnetic Ride Control systeem van Cadillac, toegang zonder sleutel en starten met drukknop, DVD-navigatie en entertainmentsysteem, verwarmbare of koelbare stoelen, head-up display en een verwarmd stuurwiel.

STS-V
Het hart van de STS-V, de 4,4-liter DOHC Northstar V8-motor met supercharger en intercooler, is getuned tot een vermogen van 350 kW (476 pk) bij 6400 tpm en een koppel van 595 Nm bij 3800 tpm. Hiermee haalt de luxe sedan een topsnelheid van 250 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 4,9 seconden.

De precisietuning van het chassis wordt ondersteund door een StabiliTrak regelsysteem met vier kanalen, dat opnieuw is gekalibreerd voor het hogere vermogen en koppel van de STS-V. Om het rechtdoor accelereren vanaf een lage snelheid te optimaliseren, wordt gebruik gemaakt van Vehicle Launch Control software in combinatie met tractiecontrole, koppelmanagement en vermindering van eventuele trillingen in de aandrijflijn.