Autokopen.nl Snel gevonden!

• Twee sportieve modellen met dezelfde optimale beleving van puur rijplezier.

Abarth introduceert twee nieuwe modellen; de Abarth Punto Evo en de Abarth 500C. Beide modellen staan garant voor de kernwaarde van het Italiaanse merk: sportiviteit, onderscheidend en rijplezier.

De Abarth 500C en Abarth Punto Evo bieden een unieke en niet te evenaren rijervaring die uitstijgt boven de opvatting dat een auto alleen maar voor het vervoer van A naar B is. Het rijden levert een krachtige emotie op. Wanneer men een product gebruikt is de eerste gedachte niet hoe dit was gemaakt of waarvoor het was bedoeld, maar je gebruikt het gewoon. Dat is niet het geval bij een Abarth. Een Abarth herinnert je er op ieder moment en met ieder detail aan dat hij is gebouwd met maar één doelstelling: prestaties! Ieder component geeft daar uitdrukking aan: het indringende geluid van de motor, het geluid van de banden op het asfalt, zijn aantrekkelijke uiterlijk, zijn raceafstelling en de acceleratie van een echte sportauto. Met een Abarth wordt de beleving van het autorijden vergroot en vermenigvuldigd tot het maximum.

De beleving die je in het bijzonder van een Abarth Punto Evo krijgt, wordt mogelijk gemaakt door de MultiAir-krachtbron van 165 pk met vergroot motorvermogen voor nog betere prestaties en meer adrenaline bij de bestuurder. De Abarth 500C combineert de genoegens en sensaties van een sportieve rijstijl met die van het open rijden, de wind in je haren en het geluid van de 140 pk onder de motorkap. Die sportieve rijbeleving wordt nog vergroot door de schakelpaddles aan het stuur.

Abarth Punto Evo

De Abarth Punto Evo is voorzien van een165 pk MultiAir 1,4-liter benzine turbomotor. De MultiAir-technologie betekent het afscheid van het gebruikelijke scenario voor een benzinemotor. Vergeleken met een conventionele benzinemotor met een vergelijkbare inhoud levert een MultiAir-motor meer vermogen (tot 10%) en koppel (tot 15%), terwijl het brandstofverbruik (tot 10%) en de CO2-emissie in belangrijke mate afnemen. Het hart van de MultiAir wordt gevormd door een nieuw elektrohydraulisch kleppenmanagementsysteem dat het brandstofverbruik en de uitstoot verlaagt door de luchtstroom direct te controleren door de inlaatkleppen zonder de bediening via het gaspedaal.

De motor garandeert topprestaties: een maximum koppel van 250 Nm bij 2.250 tpm en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 7,9 seconden en een topsnelheid van 213 km/h. Net zoals iedere echte sportwagen is de Abarth Punto Evo uitgerust met een door de bestuurder gecontroleerd systeem dat de motor, de remmen èn de besturing aanstuurt. Hierdoor zijn twee verschillende voertuiginstellingen mogelijk, gebaseerd op de rijstijl die het beste aansluit bij de situatie of de wensen van de bestuurder: super sport (Sport) en stadsverkeer (Normal).

De bestuurder krijgt, net zoals in een rallyauto, extra informatie door de Gear Shift Indicator (GSI). Deze ‘co-pilot’ in de Abarth Punto Evo geeft de bestuurder via een melding op het controlepaneel het ideale schakelmoment aan om het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden.

Om het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden, is de Abarth Punto Evo MultiAir 1.4-liter benzine tevens voorzien van het innovatieve Start&Stop-systeem dat het brandstofverbruik en de uitstoot terug kan dringen met zo’n 10% in stadsverkeer.

De Abarth Punto Evo is uitgerust met voorzieningen die de beste dynamische prestaties garanderen onder alle omstandigheden en op ieder wegdek en in alle veiligheid. Zo is de auto voorzien van onder andere TTC, Torque Transfer Control, dat de overdracht verbetert van de aandrijving naar de wielen en garandeert excellent bochtgedrag.

Op het gebied van veiligheid zet de nieuwe Abarth Punto Evo nieuwe normen dankzij de zeven airbags, waaronder een knieairbag voor de bestuurder. Hij is een van de weinige auto’s in zijn segment met een standaard gemonteerde knieairbag in alle versies.

De Abarth Punto EVO is te bestellen in wit, rood (Speed Red), grijs (Campovolo Grey) of zwart (Scorpion Black). Standaard is de sportauto onder andere voorzien van: Interscope HiFi systeem met subwoofer, automatische airconditioning, privacy glass zijruiten en achterruit, rode remklauwen, donkere koplampomlijsting, 17 inch lichtmetalen velgen, Knie-, bestuurder-, passagiers-, zij- en gordijnairbags, ESP met hill holder en een lederen stuurwiel met audiobediening.

De Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir Turbo 165 staat medio juli vanaf € 22.990 bij de dealer.

Abarth 500C

Abarth biedt voor de eerste keer bi-colore lakwerk voor een 500 maar hoewel de nieuwe kleuren veel aandacht trekken, herinnert de lange, dynamische spoiler er aan dat de Abarth 500C vooral een sportieve auto is. De spoiler voegt niet alleen flair toe aan het sportieve imago, maar zorgt ook voor een verbeterde CZ druk en een betere verdeling van de luchtstroom. De Abarth 500C is leverbaar met nieuwe 17” aluminium wielen met een diamant patroon en een witte diamantversie van de het populaire ‘5 petal design’.

De Abarth 500C verschaft alle sensaties van een echte sportauto: met de kap gesloten heeft hij de prestaties van een hard-top uitvoering, maar wanneer de kap is neergerold nemen de sensaties en de beleving toe als op snelheid wordt gereden, vergezeld door het authentieke geluid van de dubbele uitlaat.

De elektrisch te bedienen kap zorgt ervoor dat de Abarth 500C het hele jaar door kan worden gebruikt. De kap is verkrijgbaar in twee kleuren; zwart en titaniumgrijs.

De nieuwe Abarth 500C wordt aangedreven door een 1.4-liter Turbo T-Jet motor met 140 pk. De prestaties van de 1.368 cc viercilinder, zestienkleppen turbo motor zijn de indrukwekkend: 0-100 km/u in slechts 8,1 seconden, een koppel van 206 Nm bij 2.000 tpm in de Sport stand en een topsnelheid van 205 km/u. Toch gaan deze typische Abarth-prestaties gepaard met een alleszins gunstig brandstofverbruik: 6,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik.

Naast de motor behoudt de Abarth 500C alle technische eigenschappen die ook al zo gewaardeerd worden in het originele model, zoals TTC (Torque Transfer Control). De belangrijkste nieuwe voorziening is de uit de autosport afgeleide ‘ABARTH Competizione’ versnellingsbak.

In 1949 begon Karl Abarth met de lancering van zijn eerste officiële product, een raceversnellingsbak met bediening op het stuur voor de Fiat Topolino, waarmee onder sportieve rijomstandigheden snel kon worden geschakeld. Meer dan zestig jaar later wordt de Abarth Competizione met dezelfde achtergrond standaard aangeboden op de Abarth 500C. Nu in de vorm van een zesversnellingsbak met elektrohydraulische bediening via paddles achter het stuur waarmee efficiënt en snel kan worden gereden onder sportieve rijomstandigheden.

De innovatieve versnellingsbak is afgeleid van een MTA (Manual Transmission Automated) unit die bestaat uit een handgeschakelde versnellingsbak waarbij de handbediening is vervangen door een actuator die elektronisch wordt gecontroleerd door een TCU (Transmission Control Unit). Deze optimaliseert zowel het schakelen als de mechanische efficiency. Deze transmissie is voorzien van een automatische stand voor meer comfort en een manuele stand voor maximum rijplezier. Beide settings hebben een Sport-stand, waardoor het schakelen sneller verloopt. De nieuwe Abarth Competizione maakt autorijden leuker, met door het schakelen vanaf het stuurwiel de typische ervaringskenmerken van het rijden in een echte sportwagen.

Veiligheid

De Abarth 500C is ontworpen om zelfs de zwaarste eisen te overtreffen en is één van de veiligste auto’s in het gehele segment. De Abarth 500C is standaard uitgerust met zeven airbags (twee voor, twee gordijnairbags, twee zijairbags en één knieairbag): een record in dit marktsegment. Het nieuwe model is ook uitgerust met de meest verfijnde technische oplossingen om ervoor te zorgen dat de bestuurder altijd perfecte controle heeft over de auto (actieve veiligheid): van ABS met elektronische remdistributie (EBD) tot het geavanceerde elektronische stabiliteitsprogramma (ESP), van het anti-slip (ASR) systeem tot de Hill Holder voorziening en hydraulische brake assistance (HBA) voor noodstops.

De Abarth 500C biedt ook twee andere uitstekende voorzieningen: ‘TTC’ (Torque Transfer Control) en “GSI” (Gear Shift Indicator). ‘TTC’ zorgt voor een betere overbrenging van het aandrijfvermogen naar de wielen en zorgt in het bijzonder voor uitstekend bochtgedrag, waardoor de auto veiliger is, en ook leuker om te rijden tijdens een sportieve autorit. De GSI (Gear Shift Indicator) geeft de bestuurder door het oplichten van een lampje in het controlepaneel (een LED flikkert vijf keer achter elkaar) aan wanneer hij het beste kan schakelen. Wanneer de Normal stand is ingeschakeld vertelt het systeem dat brandstof kan worden bespaard door over te schakelen naar een andere versnelling. Wanneer de Sport stand is geselecteerd wordt een andere versnelling aanbevolen voor de best mogelijke prestaties.

De Abarth 500C 1.4 T-Jet 140 Abarth Competizione te bestellen in wit (Bossa Nova White òf Iris White), rood (Pasodoble Red), grijs (Campovolo Grey) of zwart (Scorpion Black). Standaard is de compacte sportieveling onder meer uitgerust met: parkeersensoren, rode remklauwen, privacy glass, knie-, bestuurder-, passagiers-, zij- en gordijnairbags, ESP met hill holder, Xenon koplampen, Elektrisch bedienbaar stoffen dak met glazen achterruit, Interscope HiFi systeem met subwoofer, 16 inch lichtmetalen velgen èn MTA Abarth Competizione versnellingsbak met schakelflippers aan stuurwiel.

De Abarth 500C 1.4 T-Jet 140 Abarth Competizione staat medio juli bij de dealer en is te bestellen vanaf € 25.990.

bron: Fiat Group Automobiles Netherlands, Public Relations