Autokopen.nl Snel gevonden!

• De Infiniti M35 Hybrid: verantwoord en schoon rijplezier
• Werelddebuut van eerste hybride Infiniti tijdens Autosalon van Genève
• Overtuigende CO2–kampioen in het gamma van de nieuwe Infiniti M
• Innovatieve Infiniti Direct Response Hybrid-technologie met één motor en twee koppelingen
• Ontkoppelen V6-motor beperkt frictieverlies voor uitmuntende economie
• Zeventrapsautomaat met Responsive Adaptive Shift Control
• Hybride voor echte autoliefhebbers, dankzij lineaire vermogensafgifte en achterwielaandrijving
• Vanaf 2011 in de showroom

Innovatieve elektrotechniek en puur rijgenot komen samen in Infiniti’s eerste hybrideauto, die vandaag tijdens de Autosalon van Genève zijn werelddebuut beleeft. De M35 HYBRID, de versie met de laagste CO2-emissie van de gehele, nieuwe M-lijn, brengt de voordelen van hybrideaandrijving van de stad naar de grote weg – en naar de liefhebbers van autorijden.

De te ontkoppelen V6 benzinemotor, de 50 kW/68 pk sterke elektromotor die is ingebouwd in de automatische zeventrapstransmissie en het vermogen van het lithium-ion-accupakket om uitzonderlijk snel te laden en te ontladen; dit zijn de elementen die ervoor zorgen dat deze hybrideauto een groter deel van de tijd elektrisch aangedreven kan rijden, én op hogere snelheid, dan conventionele hybridevoertuigen.

De hoge mate waarin de elektromotor van de M35 HYBRID actief is, zorgt voor een uitzonderlijk laag verbruik en een uiterst geringe CO2-uitstoot, vergelijkbaar met die van een kleinere, minder vermogende auto. Tegelijk biedt de Infiniti M35 HYBRID de lineaire acceleratie en de pure sensaties van de achterwielaandrijving van een echte Infiniti, het charisma en het vermogen van een van de meest verfijnde V6 benzinemotoren.

De techniek die Infiniti al toepaste in de conceptcoupé Essence, die Infiniti toonde op de Autosalon van Genève van 2009, heeft de naam Infiniti Direct Response Hybrid gekregen. Toru Saito, Corporate Vice President van Infiniti, zei hierover: ‘Infiniti Direct Response Hybrid gekregen is de kern van Infiniti’s prestatiegerichte toekomst.’

De M35 HYBRID heeft hetzelfde verleidelijke design en hoogstaande interieur als de nieuwe M sportsedan – de derde generatie die voor het eerst ook in Europa leverbaar zal zijn. De M35 HYBRID heeft de klassieke lay-out van ‘motor voorin en achterwielaandrijving’, die is opgebouwd rond een innovatieve aandrijflijn die voorzien is van een systeem van ‘één motor en twee koppelingen’.

De eerste koppeling is gemonteerd tussen de 3,5-liter V6 benzinemotor en de elektromotor. Deze ontkoppelt de verbrandingsmotor als de auto alleen door de elektromotor wordt aangedreven en het systeem elektrische energie regenereert. Daarmee wordt mechanische wrijving in de aandrijflijn gereduceerd, wat het brandstofverbruik ten goede komt.

Hoe efficiënt de elektrische aandrijving van de M35 HYBRID is, bleek in een uitgebreide test in de Verenigde Staten van Amerika, waar gedurende drie maanden dag in, dag uit een route werd gereden die niet alleen door de stad, maar ook door voorsteden, over snelwegen en zelf bergwegen voerde. De resultaten toonden aan dat de M35 HYBRID in staat is de helft van de tijd alleen in de elektrische modus te rijden, dus zonder enige emissie.

De M35 HYBRID dankt zijn veelzijdige talent aan twee nieuwe technologieën. De eerste daarvan is het lithium-ion-accupakket, dat snel kan worden opgeladen en dat twee keer zo krachtig is als een conventionele accu van vergelijkbare afmetingen. De andere innovatie is de directe overbrenging van het vermogen van de benzine- of elektromotor op de achterwielen. Dit is niet alleen essentieel voor de efficiency van de M35 HYBRID, maar zorgt er ook voor dat de auto onder alle omstandigheden het gevoel geeft over voldoende aandrijving te beschikken.

De transmissie van de M35 HYBRID is een nog verder verfijnde versie van Infiniti’s veelgeprezen Adaptive Shift Control (ASC) zeventrapsautomaat. Een verschil met de ASC-transmissie in andere modellen is het ontbreken van een koppelomvormer. Door dit onderdeel achterwege te laten, voorkomt Infiniti de mechanische verliezen die gewoonlijk in transmissies met een koppelomvormer optreden.

Het ontbreken van een koppelomvormer leidt ook tot een betere gasrespons en een sportiever rijgedrag. Net als in auto’s met een handgeschakelde transmissie kan kort ‘tussengas’ worden gegeven terwijl de bekrachtigde schakelovergangen zich niet alleen razendsnel, maar ook uiterst soepel voltrekken.

De elektromotor – die 50 kW/68 pk en een krachtig koppel van 270 Nm levert – is in de transmissie geïntegreerd. De elektromotor kan zelfstandig voor de aandrijving zorgen, of in ‘Power Assist’-modus de benzinemotor ondersteunen op momenten dat de bestuurder krachtig accelereert. Het accupakket wordt tijdens het rijden opgeladen door de benzinemotor, maar ook met regeneratieve energie die vrijkomt tijdens het remmen.

Het lithium-ion-accupakket heeft een capaciteit van 1,3 kWh en kan in korte tijd worden opgeladen/ontladen. Om het koelend vermogen te verbeteren, is het accupakket gelamineerd, waarbij het gebruik van positieve elektroden van mangaan een stabiele temperatuur bevordert. Het resultaat hiervan is een accupakket dat uitzonderlijk betrouwbaar is.

Het geringe gewicht is een ander groot voordeel van de M35 HYBRID: de enkelvoudige elektromotor en het compacte accupakket resulteren in een gewichtsbesparing van 30 kilo.

Cijfers omtrent het vermogen en de prestaties worden later bekendgemaakt.

Het volledige gamma van de nieuwe M heeft de uitstraling die hoort bij een nieuw vlaggenschip van Infiniti. Klassieke proporties van een sportsedan en een elegant gevormde carrosserie, gecombineerd met een ruim interieur voor vijf, waarin de kwaliteit en uitrusting zelfs voor Infiniti-begrippen van uitzonderlijk niveau zijn. Met zijn eigenzinnige design en hoogstaande afwerking is elke uitvoering van de Infiniti M dan ook een fraai alternatief voor de bedaagde Duitse tegenstrevers.

Net als bij de overige uitvoeringen van de nieuwe Infiniti M stond ook bij de ontwikkeling van de M35 HYBRID de beleving van Europese autoliefhebbers centraal. Het uiterst stabiele onderstel onderscheidt zich met een hoge torsiestijfheid en vormt daarmee de solide basis voor trefzekere rijeigenschappen en subliem rijcomfort. Dit is mede te danken aan de toepassing van schokdempers met twee zuigers, een wereldprimeur.

De M35 die wordt getoond op de Autosalon van Genève is de GT-uitvoering, afgewerkt met semi-anilineleder en houten details in White Ash met chroomafwerking.

Andere wereldprimeurs voor de nieuwe Infiniti M zijn Blind Spot Intervention (BSI) – een systeem dat de dode hoek voor de bestuurder in de gaten houdt en indien noodzakelijk een stuurcorrectie uitvoert – en ‘Forest Air’ climate control. Optioneel is ook Active Noise Control (ACN) leverbaar, dat het interieur nog rustgevender maakt door ongewenste rijgeluiden te neutraliseren.

De introductie van de nieuwe Infiniti M sportsedan op de Europese markt staat gepland voor september van dit jaar. De Infiniti M35 HYBRID is leverbaar vanaf het voorjaar van 2011.

bron: Public Relations Infiniti in Nederland