Sportieve SUV FX nu ook met dieselmotor
Klik op de afbeeldingen om te vergroten
18 mei 2010
- Meer kilometers en minder CO2-uitstoot met de eerste Infiniti FX met dieselmotor
- V6 met piëzo-brandstofinjectie levert 175 kW (238 pk) vermogen en een indrukwekkende trekkracht van 550 Nm
- Sportieve eigenschappen van de FX onverminderd sterk – een diesel met actieve achterwielbesturing (RAS – Rear Active Steering)
- Nieuwe Premium-uitvoering met hightech voorzieningen voor de veeleisende Infiniti-kopers
- Innovatieve veiligheidssystemen standaard (afhankelijk van de uitvoering) om aanrijdingen te helpen voorkomen
- FX30d voor prijzen vanaf € 80.100,- nagenoeg gelijk aan die van de benzineversies van de FX37
- Leverbaar vanaf Juni
De Infiniti FX, één van de sportiefst rijdende en niet minder sportief ogende SUV’s, is nu verkrijgbaar met een krachtige nieuwe motor: een diesel.
Het is een moderne 3,0-liter V6-motor die perfect aansluit bij de kwaliteiten van de FX, zoals zijn lage gewicht, lage luchtweerstand en efficiënte aandrijving. De diesel tilt de trekkracht naar een nog hoger niveau terwijl hij de berijder trakteert op een beduidend lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot.
De Infiniti FX heeft sinds zijn Europese verkoopstart in 2009 veel enthousiaste reacties van pers en publiek gekregen. Voor 2010 is de line-up uitgebreid met dieselvarianten, waarvan de prijzen bijna gelijk zijn aan die van de V6 benzineversies. De Infiniti FX30d, zoals die vandaag is gepresenteerd, is te koop voor prijzen vanaf € 80.100,-
De komst van de diesel, verkrijgbaar in de luxueuze GT- en de sportieve S-uitvoering, markeert ook de introductie van een nieuwe topversie – Premium – waarin alle mogelijke voorzieningen tot de standaarduitrusting behoren. Daartoe behoort ook geavanceerde, nieuwe veiligheidstechnologie die voor het eerst beschikbaar is voor Infiniti in Europa.
Doordat hij tot wel vijfhonderd kg lichter is dan de concurrentie, door zijn aerodynamische vormgeving en door zijn zeer efficiënte vierwielaandrijving is de Infiniti FX de ideale partij voor de nieuwe V6 dieselmotor.
De cijfers spreken voor zichzelf. Het gemiddelde brandstofverbruik van slechts 9,0 l/100 km en de CO2-uitstoot van 238 g/km behoren tot de gunstigste in deze klasse.
Toch heeft de FX diesel een sportief karakter dankzij zijn hoge prestatieniveau. De nieuwe dieselmotor levert een indrukwekkend maximumkoppel van 550 Nm, dat al vanaf 1.750 tpm beschikbaar is. Samen met de standaard aanwezige automatische zeventrapstransmissie met Adaptive Shift Control zorgt de van piëzo-injectie voorziene dieselmotor voor een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 8,3 seconden. De topsnelheid bedraagt 212 km/u.
Door zijn enorme trekkracht – nog groter dan die van de V8 van de FX50 – maakt de dieselversie een blijvend diepe indruk met zijn vermogen om snel in te halen.
De sportieve eigenschappen van de Infiniti FX worden in de FX30d S extra benadrukt door zijn sportieve uitrusting, die gericht is op rijplezier. De S is voorzien van onder meer 21” lichtmetalen velgen, sportstoelen, een sportonderstel en actieve achterwielbesturing (RAS – Rear Active Steering) – een verfijnd systeem dat de wegligging naar een zeer hoog niveau tilt. Dit syteem is voor het eerst beschikbaar op een andere versie dan de FX50.
Met prestaties en raffinement doet de FX30d niet onder voor de benzineversies van hetzelfde model, en dat geldt op een breed vlak. De uitlaat is bijvoorbeeld speciaal getuned voor een sportief geluid. En uniek: het motorblok van de V6 is vervaardigd uit gietijzer met grafiet (CGI – compacted graphite iron). Dat materiaal combineert het lage gewicht van aluminium met de souplesse van een gietijzeren blok, zonder dat de ingenieurs hun toevlucht moesten zoeken in gecompliceerde extra ontwikkelingsactiviteiten.
Met zijn vermogen van 175 kW (238 pk) nestelt de motor zich tussen de best presterende V6-diesels met een enkele turbo. De turbo is gemonteerd tussen de cilinderbanken, die onder een niet vaak voorkomende hoek van 65 graden ten opzichte van elkaar staan. Dit biedt echter de gunstigste verhouding tussen balans, betrouwbaarheid en compactheid.
De nieuwe diesel biedt keuze uit vier uitvoeringen, wat nu ook het geval is voor de benzineversies van de FX37. De uitrustingen zijn afgestemd op de veeleisende wensen van de Europese consument. In de praktijk betekent het dat er meer voorzieningen zijn in elke uitvoering, minder opties en een nieuwe topversie: Premium.
De GT-uitvoering van de FX30d en de FX37 met benzinemotor biedt als extra standaard een zeventraps automaat die ook handmatig is te bedienen met schakelpeddels aan het stuur. Ook is deze uitvoering voorzien van intelligente vierwielaandrijving (AWD – all wheel drive), lederen bekleding, verwarmbare en te koelen voorstoelen, bi-xenonkoplampen met bochtverlichting (AFS – Adaptive Front-lighting System), een achteruitrijcamera met parkeersensoren, elektrisch verstelbare voorstoelen (met geheugenstanden aan de bestuurderszijde), een elektrisch in hoogte en axiaal verstelbaar stuurwiel, een glazen zonnedak, lichtmetalen 20” lichtmetalen velgen, I-key met automatische ontgrendeling en vergrendeling, zelfherstellende Scratch Shield-lak, cruisecontrol en een audiosysteem met zeven luidsprekers, inclusief wisselaar voor zes cd’s, MP3-decoder, AUX-ingang en Bluetooth voor handsfree mobiel bellen en internet.
De FX S tilt de uitrusting naar een nog sportiever niveau met elektrisch verstelbare sportstoelen voorin, automatische schokdemperregeling (CDC – Continuous Damping Control) en 21” lichtmetalen velgen. De S diesel heeft daarbij nog actieve achterwielbesturing (RAS – Rear Active Steering), die de stabiliteit en de wegligging bevordert. De S-versie is te herkenen aan koplampen met donkergetint glas en aan donkere chroomstrips rond de luchtinlaten en op de dorpels.
De nieuwe Premium-uitvoering op basis van de GT of de S is zeer compleet met voorzieningen die veel andere modellen in dit segment niet bieden. Veiligheid speelt daarbij een hoofdrol, zodat de topscore van de FX van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests nóg meer body krijgt. Zowel de GT Premium- als de S Premium-versie van de FX30d en de FX37 zijn uitgerust met de belangrijkste componenten van Infiniti’s innovatieve Safety Shield-technologie, zoals Intelligent Cruise Control (ICC) over het volledige snelheidsbereik, Intelligent Brake Assist (IBA) en Forward Collision Warning (FCW).
ICC bewaart automatisch een veilige afstand tot de voorligger als de cruisecontrol is ingeschakeld. Is de cruisecontrol uitgeschakeld, wat meestal het geval is bij de meeste bestuurders, dan zijn IBA en FCW op de achtergrond toch actief. Die systemen waarschuwen dan niet alleen als de bestuurder te dicht achter de voorligger rijdt, maar ze bereiden het remsysteem ook al voor op een eventuele noodstop, zodat direct alle remvermogen voorhanden is als dat nodig is.
De Premium-uitvoering van de diesel heeft nog een veiligheidsvoorziening: Lane Departure Prevention (LDP), dat Infiniti voor het eerst in Europa levert. Systemen van de concurrentie waarschuwen vooral als de auto buiten zijn rijstrook komt, maar LDP van Infiniti grijpt ook in als de bestuurder niet reageert op het alarmsignaal. Dat gebeurt door aan één zijde licht te remmen zodat de auto weer tussen de lijnen van de juiste rijstrook komt. LDP is alleen actief bij snelheden vanaf 70 km/u. Bij het bedienen van de richtingaanwijzers schakelt het automatisch uit, zodat de bestuurder zonder waarschuwing of ingreep van het systeem van rijbaan kan wisselen. Hij kan ook zelf het systeem uitschakelen.
De Premium-uitvoering van de Infiniti FX is bovendien voorzien van geavanceerde systemen als een Around View Monitor en een satellietnavigatiesysteem met een harde schijf van 30 GB. Dat laatste speelt een hoofdrol in het Connectiviti+ informatie- en entertainmentsysteem van Infiniti. Het navigatiesysteem blinkt uit door de vele mogelijkheden en de inventieve bediening en werkt tot vier keer sneller dan het vorige, op een DVD-gebaseerde systeem. Ook is er een veelvoud aan informatie te raadplegen, van de restaurant- en hotelaanbevelingen in de Michelin-gids tot aan driedimensionale routeweergave om reizen relaxter te maken en tegelijk extra entertainment te bieden.
De Premium-uitvoering is ook uitgerust met een 10 GB Music Box, een digitale muziekbibliotheek voor driehonderd cd’s. Het standaard aanwezige Bose® Premium Sound Systeem zorgt voor subliem luistergenot.
De FX50 met de V8 benzinemotor blijft het vlaggenschip van de reeks. De specificaties zijn voor 2010 onveranderd – vrijwel alle opties waren al standaard aan boord. Deze versie heet nu FX50 S Premium, om het uitrustingsniveau aan te geven.
De prijzen van de Infiniti FX voor 2010 luiden als volgt:
FX37 GT: € 79.900,-
FX30d GT: € 80.100,-
FX37 GT Premium: € 86.960,-
FX30d GT Premium: € 87.660,-
FX37 S: € 83.250,-
FX30d S: € 83.450,-
FX37 S Premium: € 90.310,-
FX30d S Premium: € 91.010,-
FX50 S Premium: € 105.900,-
Vanaf Juni is het complete gamma van de FX, dus ook de dieselversies, verkrijgbaar bij de Infiniti Centers.
bron: Public Relations Infiniti in Nederland
