Seat breidt sportieve Leon FR-lijn uit
Klik op de afbeeldingen om te vergroten
22 augustus 2011
- Vanaf nu ook met 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.8 TSI DSG & 2.0 TDI (140 pk)
- Standaard LED-achterlichten
- Betaalbaar supersportief rijden
- Exclusieve Leon FR Armin Limited Edition
Per direct breidt SEAT de Leon FR-lijn aanzienlijk uit. Nieuwe 1.4 TSI, 1.8 TSI en 2.0 TDI motoren versterken het aanbod, waarmee de Leon FR meer dan ooit staat voor betaalbaar sportief rijden. Tegelijkertijd introduceert SEAT de Leon FR Armin Limited Edition, waarvan slechts 100 exemplaren worden geproduceerd. Exclusiviteit gegarandeerd!
Samen met het topmodel Cupra/Cupra R vormt de FR al jarenlang het boegbeeld van de Leon-serie en heeft hij een belangrijk aandeel in het sportieve imago van SEAT én de verkopen van de Leon. Sinds de introductie van de huidige Leon in 2006 zijn er in vijf jaar tijd ruim 18.000 Leon’s in Nederland verkocht, waarvan ongeveer 7%, zo’n 1.250 auto’s, voor rekening van de FR werden genomen. De Leon FR belichaamt als geen andere auto betaalbare sportiviteit door potente benzine- en dieselmotoren te koppelen aan dynamische prestaties en een meer dan complete uitrusting.
SEAT gaat die dynamische eigenschappen nu voor een nog groter publiek bereikbaar maken door de FR-lijn uit te breiden met twee nieuwe benzinemotoren, waarvan er één ook leverbaar is in combinatie met de geavanceerde DSG-transmissie, én een extra dieselkrachtbron. Met deze uitbreiding voor de FR-versies is de Sport-uitvoering van de Leon overigens niet langer leverbaar.
Tot nu toe leverde SEAT de Leon FR naar wens met een 2.0 TSI benzinemotor met 155 kW/211 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak of een 6-traps DSG-transmissie, alsmede een 125 kW/170 pk sterke 2.0 TDI common-rail diesel. Daarmee bood de Leon FR een sportief alternatief met indrukwekkende prestaties voor zowel benzine- als dieselrijders en voor zowel zakelijke rijders als privé-eigenaren. Met onmiddellijke ingang heeft SEAT het aantal motoren voor de Leon FR met drie aanvullende varianten uitgebreid, alle bekend uit het huidige SEAT-motorenaanbod: een 1.4 TSI, een 1.8 TSI (ook met DSG) en nog een versie van de 2.0 TDI common-rail diesel. Dankzij de introductie van deze motoren kan de Leon FR door SEAT nu ook in lagere prijssegmenten worden aangeboden, waardoor het aandeel FR binnen de Leon-verkopen naar alle waarschijnlijkheid nog verder toe zal nemen.
Leon FR 1.4 TSI
De eerste nieuweling is de 1.4 TSI benzinemotor met 92 kW/125 pk en een koppel van 200 Nm tussen 1.500-4.000 tpm. Deze krachtbron beet binnen het motorengamma van SEAT enkele jaren geleden het spits af op het gebied van ‘downsizing’ en koppelt pittige prestaties aan een efficiënt brandstofverbruik. Gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak brengt hij de Leon FR binnen tien tellen van 0 naar 100 km/u en is hij goed voor een topsnelheid van 197 km/u, tegen een gemiddeld brandstofverbruik en een emissiewaarde van respectievelijk 6,3 l/100 km en 148 gram per kilometer.
Leon FR 1.8 TSI & DSG
De 1.8 TSI is eveneens een bekende motor van SEAT en debuteert nu ook in de Leon FR. Met een vermogen van 118 kW/160 pk en een maximumkoppel van 250 Nm tussen 1.500-4.500 tpm is deze 1.8 TSI wat benzinemotoren betreft gepositioneerd tussen de 1.4 TSI ‘basisversie’ en de ‘top-of-the-line’ 2.0 TSI. Met het oog op prestaties is de 1.8 TSI de Leon FR meer dan waardig: slechts 7,9 seconden voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en een topsnelheid van 213 km/u. De 1.8 TSI met manuele versnellingsbak combineert die indrukwekkende prestaties met een gemiddelde brandstofconsumptie van 6,8 liter op 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 159 g/km.
Naar wens en optioneel levert SEAT de Leon FR 1.8 TSI ook in combinatie met een sportieve zeventraps DSG-transmissie met standaard schakelflippers achter het stuurwiel. Dankzij deze versnellingsbak met dubbele koppeling verloopt de acceleratie van 0-100 km/u zelfs nog een tiende sneller vergeleken met de handgeschakelde variant, terwijl de topsnelheid met 213 km/u gelijk ligt. In het verbruik is hij fractioneel zuiniger, met een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100 km (CO2: 153 g/km).
bron: Seat-importeur Pon Car, afdeling PR
