Autokopen.nl Snel gevonden!

• Miljoenennota: wegenbelastingvrije status Chevrolet Aveo 1.3, Volt en Spark Bifuel blijft gehandhaafd
• Chevrolet Volt naar verwachting tot 2016 vrijgesteld van BPM en MRB en met 0% fiscale bijtelling tot maximaal 2021
• BPM/MRB-vrije Aveo 1.3 Diesel vanaf januari 2012 leverbaar, slechts 14% bijtelling
• Succes belastingvrije Spark Bifuel krijgt vervolg met introductie LE Bifuel en de LS+ Bifuel

Uit de zojuist gepresenteerde Miljoenennota blijkt dat 5,7% (2,1% via BPM en 3,6% via MRB) van de in 2012 benodigde 244 miljard euro voor de Rijksbegroting opgebracht gaat worden via autogerelateerde belastingen. Ondanks die wetenschap weten kopers van een nieuwe Chevrolet Aveo 1.3 Diesel, Volt en Spark Bifuel zich verzekerd van een gecontinueerde wegenbelastingvrije status van deze modellen. Tot 1 januari 2014 blijven de huidige CO2-vrijstellingsgrenzen (benzine 110 g/km, diesel 95 g/km) van kracht en dat betekent volop zekerheid voor kopers van een nieuwe Aveo 1.3 Diesel en Spark Bifuel. De Chevrolet Volt, die nog dit jaar in Nederland arriveert, is naar verwachting zelfs tot 2016 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en zakelijke Volt-rijders naar het er nu uitziet profiteren tot maximaal 2021 van 0% bijtelling.

Dankzij de revolutionaire elektromotor met range-extender technologie noteert de Chevrolet Volt een CO2-uitstoot van minder dan 50 gr/km, wat inhoudt dat hij tot en met 31 december 2015 in het nihiltarief voor bijtelling valt. Dat betekent voor zakelijke rijders geen wegenbelasting, geen BPM én geen bijtelling. In het nieuwe belastingplan voor 2012 staat verder aangegeven dat vanaf 1 juli 2012 auto’s een verlaagd bijtellingspercentage houden voor een periode van zestig maanden, vanaf het moment dat de auto tenaam is gesteld. Wie dus vóór 1 januari 2016 een Volt koopt en registreert, profiteert naar verwachting nog tot en met 2020 van 0% bijtelling. Optimale zekerheid dus voor kopers van een nieuwe Volt.

Zekerheid biedt Chevrolet ook voor kopers van de nieuwe Aveo 1.3 diesel en de Spark Bifuel, die al langer in Nederland leverbaar en zeer succesvol is. Deze modellen blijven tot 2014 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en vallen voor zakelijke berijders momenteel in het zeer gunstige 14% bijtellingtarief.

“Chevrolet staat er om bekend kopers van een nieuwe Chevrolet optimale ‘value for money’ te bieden,” verklaart Ronald Dubbelman, Algemeen Directeur van Chevrolet Nederland. “Dat doen we enerzijds via een sterke prijs-uitrustingverhouding voor onze modellen, maar bijvoorbeeld ook door onze klanten te laten profiteren van wegenbelastingvrije modellen als de Spark Bifuel en binnenkort de Aveo 1.3 diesel en de Volt, die zich kenmerken door een zeer lage CO2-uitstoot en een laag brandstofverbruik. Met deze modellen bieden we kopers optimale zekerheid, omdat ze weten dat deze auto’s in ieder geval tot 2014, en de Volt waarschijnlijk zelfs tot 2016, zijn vrijgesteld van MRB.”

Aveo 1.3 diesel met 3,6 l/100 km vanaf januari 2012 leverbaar

Eerder dit jaar lanceerde Chevrolet de nieuwe Aveo in Nederland en vanaf januari 2012 wordt de Aveo-reeks verder uitgebreid met een nieuwe 1.3-liter common-rail turbodieselmotor met Start & Stop functionaliteit. Deze Euro5-motor met 95 pk is goed voor een gemiddeld brandstofverbruik van 3,6 liter op 100 kilometer, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 95 gram per kilometer. Dat betekent niet alleen dat de Aveo 1.3 direct vanaf zijn introductie is vrijgesteld van BPM, maar tevens dat kopers tot 1 januari 2014 geen motorrijtuigenbelasting voor de Aveo 1.3 hoeven te betalen. Ten opzicht van de concurrentie levert Chevrolet met de 95 pk Aveo 1.3 Diesel veel vermogen en toch is deze uitvoering wegenbelastingvrij.

“De 1.3-liter turbodieselmotor in de Aveo is de eerste dieselmotor ooit die in Europa in een compacte Chevrolet wordt gemonteerd,” licht Ronald Dubbelman toe. “Hij vertegenwoordigt een belangrijke aanvulling op ons huidige Aveo-aanbod en biedt Aveo-kopers de aantrekkelijke mogelijkheid om voor een wegenbelastingvrije Aveo te kiezen.”

De zeer competitieve verkoopprijs van de Chevrolet Aveo 1.3 diesel wordt door Chevrolet Nederland binnen enkele weken bekendgemaakt.

Aantrekkelijk Spark Bifuel-aanbod krijgt vervolg met Bifuel LE en de LS+

Afgelopen jaar introduceerde Chevrolet met de Spark 1.0 LS Bifuel de allereerste Chevrolet in Nederland die was vrijgesteld van BPM/MRB en slechts 14% bijtelling vergde voor zakelijke rijders. Ruim een jaar verder zijn er inmiddels vele duizenden Sparks Bifuel verkocht en breidt Chevrolet het aanbod nu uit met de aantrekkelijke Spark Bifuel LE en LS+. Die bieden eveneens de zekerheid van BPM- en wegenbelastingvrijstelling en vallen tevens in het 14% bijtellingtarief. Met deze drie Bifuel-uitvoeringen levert Chevrolet een zeer aantrekkelijk productgamma tegen een scherpe, lage aanschafprijs, mét de voordelen van belastingvrij rijden.

Met de Spark LE Bifuel introduceert Chevrolet een nieuwe instapversie voor het Spark Bifuel-gamma, met een aanschafprijs van € 9.595,-. Naast de vrijstelling van BPM en motorrijtuigenbelasting profiteert de Spark LE Bifuel ondermeer van standaardfeatures als ABS, stuurbekrachtiging, 6 airbags, getint glas, bumpers in carrosseriekleur, verstelbare koplampen en een ISOFIX kinderstoelsysteem.

De 5-deurs Spark Bifuel LS+ stadsauto met vijf zitplaatsen is boven de LS Bifuel gepositioneerd en is één van de meest zuinige, praktische en comfortabele auto’s in zijn klasse. Ten opzichte van de Bifuel LS is hij extra uitgerust met lederlook bekleding, zwarte centrale consoleafwerking, een lederen stuurwiel, zwarte dakstickers, parkeersensoren, zijskirts, zwart/zilveren 15” lichtmetalen velgen, LT-mistlampen en LT-bumpers vóór en achter. De Chevrolet Spark 1.0 LS+ Bifuel is nu te bestellen bij de Chevrolet-dealer vanaf € 11.795,-.

“Het succes van de Spark Bifuel is gestoeld op drie belangrijke pijlers: een scherpe aanschafprijs, aantrekkelijke belastingvoordelen én de kosten aan de pomp, want voor nauwelijks twintig euro heb je al een volle tank brandstof,” aldus Ronald Dubbelman. “Het omslagpunt van de Spark Bifuel ligt reeds bij 1.000 kilometer per jaar ten opzichte van de reguliere benzinevariant en al die sterke punten bij elkaar opgeteld verklaren het grote succes van de Bifuel. De nieuwe, extra aantrekkelijk uitgeruste LS+ gaat dat succes nu naar verwachting nog verder vergroten.”

Chevrolet Volt vanaf eind dit jaar in Nederland

Nog een belangrijke, belastingvrije troef van Chevrolet is de revolutionaire, elektrische Volt met range-extender, die nog dit jaar in Nederland arriveert. De Volt stelt kopers in staat om zowel van de voordelen van emissieloos rijden te genieten als van de prestaties en praktische bruikbaarheid die we kennen van conventionele auto’s. De Volt is met een door de elektrische aandrijfeenheid geleverd direct koppel van 370 Nm, een acceleratie van 0 tot 50 km/h in 3,1 seconden en een topsnelheid van 160 km/h net zo behendig als welke personenauto dan ook. De Volt wordt altijd elektrisch aangedreven en met de batterijen kan 40 tot 80 kilometer elektrisch worden gereden, afhankelijk van het terrein, de rijstijl van de bestuurder en de temperatuur. De mogelijkheid om door te rijden wanneer de batterijen leeg zijn onderscheidt de Volt van andere elektrische auto’s. De vergrote actieradius van meer dan 500 km is te danken aan de geavanceerde 1,4 liter benzinemotor met een vermogen van 86 pk. Zodra de accu leeg is, neemt de benzinegevoede generator de levering van elektriciteit automatisch over.

Dankzij een CO2-emissie onder de 50 gram per kilometer profiteert de Volt bij zijn introductie in Nederland direc maximaal van de stimulerende belastingvoordelen voor dit type auto’s. Dat betekent geen BPM, geen wegenbelasting tot 1 januari 2016 en geen bijtelling voor zakelijke rijders, tot uiterlijk 2020.

bron: Chevrolet Nederland, afdeling Public Affairs