Tot op heden is Kia niet vertegenwoordigd in de kleine klasse. Dat is vreemd voor een merk dat zich als prijsvechter profileert. Binnenkort gaat Kia ook van onderen in de aanval. In Frankfurt laten de Koreanen deze ‘SA’ zien de officiële naam wordt pas later bekendgemaakt.
Natuurlijk was er enige jaren geleden de Kia Pride, die was gebaseerd op de allereerste Mazda 121. Dat model was voor een appel en een ei te koop en zorgde voor goede cijfers van Kia. Wij worden echter liever niet meer herinnerd aan de Pride. Bij Kia zal dat niet veel anders zijn. De ‘SA’ zal de positieve weg die Kia onlangs is ingeslagen ongetwijfeld vervolgen.
De nieuwe Kia zal er nauw verwant zijn aan de Hyundai Atos, die ook onlangs is vernieuwd. Kias kleinste heeft een 1,1 liter motor en de Koreanen kloppen zich op de borst omdat die motor maar 130 gram CO2 per kilometer uitstoot. Dat is het laagste cijfer in deze klasse.
Amerika is een belangrijke markt voor Kia. Daar wordt zestien procent van de autos verkocht aan mensen in de leeftijd van 16 tot 25 jaar. Volgens Kia wordt ook de Europese klantenkring steeds jonger. Toch zien wij nog niet direct hip & trendy Nederland in deze ‘SA’ rondrijden.
Als Kia een gunstig prijskaartje aan deze ‘SA’ weet te hangen, dan wordt het ongetwijfeld een succesnummer. Kia zal in deze klasse ongetwijfeld kunnen scoren. De Koreanen zetten hun opmars voort. De Europeanen en Japanners zullen alle zeilen moeten bijzetten.
Bezig met laden van de foto's