Voor autos ouder dan drie jaar is de APK-keuring een jaarlijks terugkerend ritueel. Elk jaar weer nagelbijten: komt mijn auto er door, of niet? Als het aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat ligt, gaat de frequentie van de APK-keuring omlaag van eens per jaar naar eens per twee jaar. Bovendien zouden autos pas na vier jaar voor de eerste keer gekeurd hoeven worden, in plaats van de huidige drie jaar.


Er is natuurlijk iets te zeggen voor deze gewijzigde aanpak. De kwaliteit van autos is de afgelopen jaren over het algemeen fors gestegen en de service-intervallen worden steeds langer. Ook de roestduivel is langzaam maar zeker uitgedreven, terwijl in het verleden doorgeroeste chassisdelen regelmatig voor een enkeltje sloop zorgden.


De Nederlandse autobranche heeft inmiddels zijn verontrusting uitgesproken over het voornemen van minister Peijs, die vooral administratieve lastenverlichting voor ogen heeft. Belangenverenigingen BOVAG en RAI zijn inmiddels in de bres gesprongen voor hun leden, die natuurlijk bang zijn voor een forse daling van de omzet. De APK-regeling wordt momenteel geëvalueerd, en BOVAG en RAI zijn van mening dat het beter is om het resultaat van deze evaluatie af te wachten, alvorens de regeling te wijzigen.