Tijdens de Rally van Duitsland, de WRC rally die afgelopen weekeinde werd verreden, debuteerde de Soda Fabia WRC. Dat betekent dat de Octavia WRC, die tot dan toe meedeed in het WRC naar het museum gereden kan worden. De grote Soda is overigens nooit tot aansprekende prestaties gekomen.

Ook het debuut van de twee Fabia’s was niet indrukwekkend. Geen van tweeën wist de eindstreep te halen. Niet dat ze daar bij Soda rouwig om zijn: de komende rallys van het WRC-seizoen worden daar als ultieme praktijktests gezien. ‘Wedstrijdomstandigheden zijn de beste praktijktoets. De problemen waarmee we in Duitsland werden geconfronteerd hadden we tijdens de testen nog niet eerder meegemaakt,’ zegt Petr Kohoutek, Motorsport directeur bij Soda.

De volgende test voor de Fabia WRC wordt de Rally van Finland. Geen asfaltrally, maar een wedstrijd over gravelpaden. Fabia-piloot Didier Auriol: ‘Dat is weer een geheel nieuwe uitdaging, die andere informatie oplevert. Zeg nooit nooit, maar de Fabia WRC is nog te jong om wonderen van te verwachten.’ De verwachtingen bij het Tsjechische team zijn dus realistisch.

Rallyauto’s hebben in het verleden al vele bijzondere productiemodellen opgeleverd. Denk maar aan de Lancia Delta Intergrale, de Subaru Impreza GT Turbo en de Evo versies van de Mitsubishi Lancer. Wij willen natuurlijk niemand bij Soda beïnvloeden, maar wij zitten wel te wachten op een supersnelle versie van de Fabia. De succesvolle RS-modellen van de Octavia, verdienen immers een waardige opvolger.