Uit onlangs gehouden botsproeven van Euro-NCAP blijkt dat er de afgelopen jaren veel is gedaan om de veiligheid van inzittenden van autos te vergroten. Alle tien geteste autos behaalden vier of het maximum van vijf sterren. Echter, wat voetgangerveiligheid en veiligheid voor kinderen in zitjes betreft, laten ook de nieuwste autos vaak nogal wat te wensen over.
Fabrikanten houden zich dus steeds meer en intensiever bezig met het veilig maken van hun autos, maar vergeten daarbij de kwetsbare weggebruiker buiten die auto. Het Europese onderzoeksinstituut kende maar liefst vijf keer slechts één ster toe. Vier kwamen met twee sterren uit de strijd. Dat is uiteraard zeer teleurstellend en Euro-NCAP spoort fabrikanten dan ook aan om veel meer aandacht aan dit aspect te besteden. Het gevolg kan trouwens zijn dat autos in de toekomst groter worden. Een langere neus kan meer meegeven als de auto in botsing komt met een kwetsbaar object.
Kinderzitjes
Voor het eerst werd ook kindveiligheid getest, om fabrikanten én consumenten op dit belangrijke aspect van autoveiligheid te wijzen. Euro-NCAP maakte gebruik van door de fabrikant aanbevolen zitjes. Er werd gelet op de duidelijkheid van de montage-instructies, de bevestigingsmogelijkheden in de auto en de bescherming die het voertuig bij een botsing biedt. Uit de testen bleek dat geen enkele auto vijf sterren scoorde en alleen de Ford Focus C-MAX behaalde vier sterren. Niet alleen de autos bleken onveilig, ook de zitjes waren vaak niet veilig genoeg. En dat terwijl er nog veel andere stoelen op de markt zijn, die kwalitatief slechter zijn dan de geteste exemplaren.
Bezig met laden van de foto's