Het Amerikaanse Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft recentelijk een aantal botsproeven gehouden, waar een aantal grote terreinautos tegen de muur werd gezet. De Subaru Forester behaalde van alle SUVs de beste score.
Er is in de Verenigde Staten altijd wel wat te doen rond SUVs. Te groot, te dorstig, te hoog op de wielen en dus een te grote neiging tot kantelen. Het Amerikaanse Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft de proef op de som genomen, en een aantal van die mastodonten aan een crashtest onderworpen.
Behalve een aantal modellen dat alleen in Amerika wordt geleverd, komen we tussen het rijtje van geteste autos niet de minste namen tegen: Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Subaru Forester, Mazda Tribute, Jeep Wrangler, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freelander, Suzuki Vitara en Toyota RAV4.
Uiteindelijk bleek alleen de vierwielaangedreven Forester zowel de frontale botsproef als de botsing van opzij met enig fatsoen te doorstaan. De overige deelnemers werden zelfs beoordeeld als slecht. De Subaru scoorde op de drie belangrijkste criteria vervorming van het passagierscompartiment bij een botsing, risico op letsel op de bestuurdersplaats en werking van het beveiligingssysteem voor de inzittenden het beste.
Zelfs bij een snelheid van 65 kilometer per uur bleef de vorm van het inzittendengedeelte van de Forester vrijwel geheel intact, dit in tegenstelling tot enkele andere deelnemers. Op grond van de testresultaten bestempelde de IIHS de Forester AWD dan ook als beste keus.
Bezig met laden van de foto's