De nieuwe Lancia Ypsilon staat vanaf 25 oktober bij de Nederlandse dealers. Wie de kleine Italiaan goed aankijkt, ziet dat deze duidelijk overeenkomsten vertoont met zijn grotere broers, de Thesis en de Phedra.


Ten opzichte van zijn weinig succesvolle voorganger is de nieuwe Ypsilon een stuk strakker vormgegeven. De rechtopstaande grille en scherpe knik in de zijkant van de auto zijn stijlkenmerken die we ook bij de grotere modellen van Lancia tegenkomen. Van de zijkant is ook goed te zien hoe het bolle dak zorgt voor extra ruimte in het interieur.

De eerste rijtests waren afgelopen zomer in Rome, waar de kleine Ypsilon bewees zijn mannetje te staan. Lancia noemt haar kleinste model een compacte limousine en zelfs een vlaggenschip in zakformaat. Hoewel deze termen ons wat ver gaan, oogt de Ypsilon eleganter en chiquer dan veel andere modellen in dit segment. Misschien dat de nieuwe naam voortaan voluit Ypsilon in plaats van alleen Y daaraan bijdraagt.

Op motorengebied is er keuze uit benzinemotoren met een inhoud van respectievelijk 1.2 en 1.4 liter en een 1.3 liter Multijet diesel; de diesel zal later ook leverbaar zijn met Fiats automatische Dualmode versnellingsbak. Deze bedient de koppeling en stelt de bestuurder in staat volautomatisch te schakelen, of sequentieel, met een pookje op het dashboard. Ondertussen houdt de elektronica in de gaten of je je werk goed doet.

Lancia zegt de Ypsilon in 555 uitvoeringen te kunnen leveren; we hebben het niet nageteld, maar het aantal uitrustingsvarianten is inderdaad indrukwekkend. Voor het interieur zijn zes verschillende kleuren leverbaar. Er zijn daarnaast drie verschillende uitrustingsniveaus (Fashion, Argento en Oro), elf kleuren voor de carrosserie, en vijf types lichtmetalen wielen. Nooit was een auto uitzoeken zo lastig.

En dan heb je ook nog de schier eindeloze lijst met opties en accessoires. Bijzonder is zeker het grote glazen Skydome dak. Dat lijkt ons wel gezellig. Verder is een links en rechts afzonderlijk instelbare klimaatregeling leverbaar, en een topklasse audiosysteem van Bose.
De prijslijst begint bij 12.990,- voor de 1.2; wie wil dieselen moet minimaal 18.540,- kunnen missen.