Tussen de stortvloed aan concept cars en nieuwe modellen op de IAA in Frankfurt viel ons de Jaguar R-D6 op. Niet alleen omdat het een fraaie bolide is, ook omdat de auto de nodige overeenkomsten vertoont met concurrenten die reeds op de markt zijn.
De Jaguar R-D6 is een concept op basis van de R Coupé, die volgens het Britse merk duidelijk de nieuwe designrichting voor de komende jaren toont. En niet alleen dat, ook met nieuwe technologieën en materialen experimenteert Jaguar er met deze auto lustig op los. Wat te denken van de motor, een compleet nieuwe V6 bi-turbo common rail diesel, waaraan deze nieuweling zijn naam ontleent. Je bent er in ieder geval mee verzekerd van rijprestaties die bij een Jaguar horen.
Deze 2,7 liter diesel levert dankzij zijn dubbele turbos een vermogen van ruim 230 pk, bij een zo mogelijk nog indrukwekkender maximum koppel van 500 Nm. Een sprintje van 0 tot 100 km/h zal met deze gegevens minder dan zes seconden in beslag nemen, terwijl de topsnelheid wordt begrensd op de inmiddels gebruikelijke 250 km/h. Een afgeleide van deze motor maakt volgend jaar zijn opwachting in de S-TYPE.
De carrosserie van de R-D6 is voor het grootste deel vervaardigd uit aluminium en composiet materialen, waardoor het gewicht van de auto onder de 1.500 kilo kon blijven. Echt in het oog springend zijn de enorme, 21 inch velgen die werden vervaardigd uit massief aluminium. Laagprofiel Pirellis in het formaat 255/30 R21 zorgen ervoor dat de auto uitermate stevig op de weg staat.
Suicide doors
Liefhebbers zullen de auto direct als Jaguar herkennen, onder meer dankzij het typische radiatorrooster. Diezelfde liefhebbers zullen in de R-D6 echter ook duidelijke trekken van de Mazda RX-8 herkennen. Dezelfde kleine suicide doors achter, dezelfde ronde steven en dezelfde achterlichten. Toch zijn er voldoende details die de auto zeker niet tot plagiaat maken. Fraai verzonken deurgrepen, koplampen met LED-technologie en een zijdelings opgehangen achterklep. Deze laatste moet eigenaren van de beroemde E-TYPE Coupé bekend voorkomen.
Met een lengte van 4,33 meter is de R-D6 een stuk korter dan de kleinste Jaguar op dit moment, de X-TYPE. Toch heeft de auto vier volwaardige zitplaatsen. Alle gebruikelijke luxe is aanwezig, van lederen bekleding tot fraai walnoothouten fineer. Het interieur is bovendien inventief: wanneer de achterzetels niet bezet zijn, kunnen deze geheel naar voren worden geschoven. Daarmee verdubbelt de kofferinhoud, met een koffervloer die uit twee delen bestaat.
Al met al is het onduidelijk hoeveel van deze auto we in de toekomst in een nieuwe Jaguar zullen terugzien. Dat maakt het echter niet minder de moeite waard om hem uitgebreid te bekijken.
Bezig met laden van de foto's