Dit is de eerste foto van de tweede generatie Daihatsu Sirion, die al vanaf januari in onze showrooms staat. De nieuwe Sirion is hoger, breder en korter dan zijn voorganger en herbergt een aantal slimme interieurvondsten, waardoor Daihatsu haar jongeling zelfs Multi Purpose Compact durft te noemen.
De Sirion 2, zoals hij door de Japanners wordt genoemd, is in zeer nauwe samenwerking ontwikkeld met Toyota, dat 51 procent van de aandelen van Daihatsu bezit. Sterker nog, in Japan heeft Toyota ook een zustermodel dat technisch identiek is aan de Sirion 2, die in het land van de rijzende zon overigens Boon wordt genoemd.
Ondanks de bescheiden buitenafmetingen hij is 3,60 m lang, 1,67 m breed en 1,55 m hoog heeft Daihatsu slim gebruik gemaakt van de beschikbare interieurruimte. In plaats van diverse kleine vakjes, hebben de ontwerpers gekozen voor een aantal grote opbergcompartimenten, zoals onder het dashboard. De zittingen van de achterbank kunnen naar voren worden geschoven zodat losse spullen die daarop liggen niet op de vloer kunnen vallen. De bank kan trouwens ook in zijn geheel naar voren klappen, waardoor een bagageruimte van maar liefst 630 liter ontstaat. De snelheidsmeter zit trouwens op de stuurkolom, net als de toerenteller bij de MINI.
Zoals je van een Daihatsu mag verwachten, snorren onder de motorkap louter kleine en zuinige motoren. Er is een 1,0 liter driecilinder die 69 pk levert en 94 Nm, evenals een 1,3 liter viercilinder die het tot 87 pk en 120 Nm schopt. Een vijfbak is op beide versies standaard, maar de 1.3 zal ook met automaat worden geleverd.
Prijzen zijn nog niet bekend.
Bezig met laden van de foto's