De jaarwisseling gaat ook niet ongemerkt voorbij aan de Subaru Impreza. Met ingang van 2005 is de bekendste Subaru voorzien van een nieuw dashboard en ook de techniek en uitrusting werden up to date gebracht.
Alle types kregen een nieuw ontworpen instrumentenpaneel, een ander stuurwiel, extra grote kaartvakken in de voorportieren en zonwering in de voorruit. De halfautomatische airconditioning is geschrapt en vervangen door volautomatische Climate Control. Verder zijn zij-airbags voortaan standaard op de 2.0 GX en WRX Sedan en de 2.0 GX AWD staat voortaan af fabriek op 16 inch lichtmetaal.
Onder de motorkap bleef alles bij het oude. Instapper is nog steeds de 1.6 met 95 pk, daarboven vinden we de tweeliter met 125 pk. En dan zijn we aanbeland bij de smaakmakers, de WRX met 225 pk en de WRX STi die zelfs 265 pk aan de krukas levert. Beide turboversies kregen een lichter subframe dat tegelijkertijd wel stijver is. De gewone WRX heeft nu ook de omgekeerde schokdempers die zijn snelle broer al langer had. De STi beschikt bovendien over nieuwe lichtmetalen velgen, bodembeschermplaten, een grotere spoorbreedte en wielbasis, een gewijzigd caster en een andere stuurhuisophanging. Aanpassingen die de snelste Impreza ongetwijfeld tot een nog fijnere rijdersauto maken.
Wat het effect op de prijzen is, is nog niet bekend.
Bezig met laden van de foto's