Misschien ken je ze nog wel, die buggys met Kever-motor die ook bij ons in de jaren 70 mateloos populair waren. Hoewel Volkswagen de Concept T een kruising tussen een sportwagen en een SUV noemt, is het volgens ons gewoon een moderne interpretatie van deze strandracers.


De Concept T wordt niet voor niets op de Detroit Motor Show geïntroduceerd. De hele buggy-rage kwam destijds immers ook overwaaien uit het land van Uncle Sam. Hoe serieus dit studiemodel is, is moeilijk te zeggen. Volkswagen houdt het er voorlopig op dat de Concept T een verkenning is van een nieuw segment, namelijk dat van de offroad coupé. De Concept T is zowel als tweezitter of als 2+2 te gebruiken.


T-Bar

De T in de naam staat voor het T-Bar-dak, waarbij je door het uitnemen van de twee dakhelften grotendeels open kunt rijden. Zelfs het achterste gedeelte van het dak kan worden verwijderd. De portieren zijn ook al ongewoon, want die scharnieren net als bij concerngenoot Lamborghini omhoog. Het opvallende uiterlijk wordt verder gekenmerkt door enorme 19-inch wielen, koplampunits die doorlopen tot in de wielkasten en in de achterlichten geïntegreerde uitlaten.


Natuurlijk heeft Volkswagen ook voor de techniek de trukendoos geopend. Het futuristisch ogende dashboard is voorzien van een zogenaamd Personal Mobility Gateway, een draadloze communicatie-unit, waarmee de instellingen voor onder andere de airco en de stoelen kunnen worden geregeld. Ook is hij te gebruiken als mobiele telefoon, navigatiesysteem en mp3-speler. Voor de aandrijving zorgt een V6-motor met 241 pk (177 kW) in combinatie met vierwielaandrijving en een Tiptronic automaat, waarmee de Concept T in ieder geval op asfalt in 6,9 seconden naar de 100 moet kunnen snellen.