Vier jaar na marktintroductie vindt Skoda de tijd rijp voor wat wijzigingen aan haar limousine Superb. Wie net een Superb heeft gekocht, hoeft zich geen grote zorgen te maken, want de aanpassingen zijn gering.
De komst van de nieuwe Volkswagen Passat kon wel eens desastreuze gevolgen hebben voor de verkoop van Skodas topmodel. De middenklasser uit Wolfsburg beschikt over modernere techniek, is een stuk rijker uitgerust dan de vorige Passat en zal niet veel duurder worden dan zijn voorganger. Veel meer dan value for money en een kleine facelift, kan de 2005-editie van de Superb daar niet tegenover zetten.
De nieuwste editie herken je aan de grille, die voortaan meer overeenkomsten vertoont met die van de Octavia en Fabia. Daarmee hebben we tevens de belangrijkste designwijziging besproken. Ook zijn er nog twee nieuwe lakkleuren, Highland Green en Storm Blue, en de Elegance uitvoering heeft nieuw 16 inch lichtmetaal, maar dan heb je het ook wel gehad. Wat de techniek betreft, bleef vrijwel alles bij het oude, behalve dat de spoorbreedte voor met zes millimeter groeide en dat het vernieuwde remsysteem meer koellucht krijgt aangeboden.
De uitrusting kent wat kleine aanpassingen, zoals een nieuw vierspaaks stuurwiel. Op de optielijst prijkt voor het eerst een sportpakket dat op alle versies verkrijgbaar is, behalve op de basisbenzine- en basisdieseluitvoering. De Superb met sportpakket staat twee centimeter dichter bij het asfalt en beschikt over stuggere schokdempers en een stijvere stabilisatorstang voor. Stuurwiel, pookknop en handremgreep zijn met leder bekleed.
De vernieuwde Superb zal ongeveer vanaf juni bij de dealer staan.
Bezig met laden van de foto's