Als de nieuwe Jetta vanaf september op onze wegen wordt losgelaten, zul je echt twee keer moeten kijken welke Volkswagen er in je binnenspiegel opdoemt. De nieuwe Golf met kont heeft niet alleen veel weg van zijn 3- en 5-deurs hatchbackgenoten, hij lijkt ook als twee druppels water op de Passat. Maar dat mag als compliment worden gezien.
Want meestal hebben sedanversies van compacte hatchbacks iets gekunstelds. Doordat de wielbasis om kostentechnische reden gelijk dient te zijn aan die van de hatchback, lijkt de kofferbak er te zijn aangeplakt. Zo niet bij de Jetta, een naam overigens die in Europa weer terug is van weggeweest maar in Amerika altijd is gehandhaafd. Ten opzichte van de Bora is hij flink gegroeid: in de lengte met 17,8 cm tot 4,55 meter, in de breedte met 4,6 cm tot 1,78 meter en ook in de hoogte, met 1,3 cm tot 1,46 meter. Maar vooral de met 6,5 cm toegenomen wielbasis is in de praktijk goed merkbaar: de onderdanen van de achterpassagiers hebben volgens VW 5 cm meer benruimte. Ook de grote bagageruimte met een inhoud van maar liefst 527 liter (was 455) maakt de Jetta tot een prima reisauto.
De aandrijving is helemaal up-to-date met keuze uit zeven motoren, waarvan er zes zijn voorzien van directe brandstofinspuiting. De benzinerange begint bij een 1.6 met 115 pk en eindigt bij de 200 pk sterke 2.0 T. Van een merk als Volkswagen mag je ook hightech diesels verwachten en de Jetta stelt niet teleur: de 1.9 TDI basisversie levert 105 pk, vervolgens is er een 2.0 TDI met 140 pk en diezelfde motor is er ook met 170 pk. Een roetfilter is op alle diesels standaard. Afhankelijk van de uitvoering is er tegen bijbetaling een automatische zesversnellingsbak of een DSG-transmissie verkrijgbaar.
De standaarduitrusting is behoorlijk compleet. De basisuitvoering Trendline heeft bijvoorbeeld al automatische airconditioning, een boordcomputer, cruise control, zes airbags, actieve hoofdsteunen, elektrische ramen rondom, centrale portiervergrendeling, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en 16 inch lichtmetaal. Hoe de Jetta scoort op het punt value-for-money is nog niet duidelijk: de prijzen worden later bekendgemaakt.
Bezig met laden van de foto's