Na de terugtrekking van General Motors is er ook positief nieuws van Subaru. De Impreza is vernieuwd en heeft nieuwe motoren en een nieuwe neus. De snelle WRX-versies zijn extra onder handen genomen en leveren nu nog hogere prestaties.
Toen de nieuwe Impreza uitkwam, was er veel kritiek op de controversiële vormgeving van de neus. Dat heeft Subaru nu aangepakt, echter de vraag rijst of het resultaat een verbetering is. Wij vinden de voorpartij nu wel heel erg lijken op de vorige generatie Seat-modellen, maar oordeel zelf. Na de introductie van nieuwe motoren in de Legacy kon de Impreza natuurlijk niet achterblijven. Basismotor in de Impreza 2.0R is nu de 2,0 liter DOHC met 118 kW (160 pk) en 186 Nm. De altijd weer lekker vlotte WRX heeft nu de nieuwe 2,5 liter turbomotor met 169 kW (230 pk) en 320 Nm. Rallykanon WRX STI heeft dezelfde cilinderinhoud maar komt dankzij een high-pressure turbo tot 206 kW (280 pk) en 392 Nm. Ook heeft dit laatste model verbeterde aërodynamica, met geleiders in de bumperspoiler, plus een dakspoiler en een diffusor.
Het basismodel, de Impreza 2.0R, is leverbaar als sedan en in vijfdeurs Plus-uitvoering met handgeschakelde vijfbak of viertraps automaat. Door de toevoeging van een extra nokkenas (nu twee, was een) levert het boxerblok een smakelijke 160 pk (was 125 pk). Dankzij extra luchttoevoer tijdens de koude start warmen de katalysatoren sneller op en worden de Euro IV-eisen probleemloos gehaald, aldus Subaru. De Impreza 2.0R is uitgerust met onder meer airbags en zij-airbags voorin, 16 inch velgen met 205/50 banden en bagagehaken en rails in de bagageruimte van de Plus.
De nieuwe Impreza WRX met nieuwe 2,5 liter turbomotor is nog sneller en heeft nog meer trekkracht. Behalve een sterkere motor heeft dit model 17 inch lichtmetalen velgen met platte 215/45 banden, een lichtgewicht aluminium motorkap en Xenonverlichting. Het dikste wat Subaru kan leveren is de Impreza WRX STI. Ook deze heeft het nieuwe 2,5-liter blok dat dankzij een dikke turbo 280 pk en 392 Nm afgeeft via een close ratio zesbak. Dit model heeft nog bredere banden dan de WRX, een dakspoiler en diffusor, upside down-veerpoten, Brembo remmen, een speciale STI-einddemper en rood oplichtende elektro-luminiscente instrumenten. Smullen dus voor de echte liefhebber!
Vierwielaandrijving is, zoals het hoort bij Subaru, standaard op alle modellen. De eerste Imprezas van modeljaar 2006 staan eind oktober bij de Nederlandse dealers. Prijzen beginnen bij 25.995 euro voor de 2.0R Sedan en 26.495 euro voor de 2.0R Plus. De 2.5 WRX sedan kost 32.745 euro en voor de 2.5 WRX STI sedan geldt een startprijs van 51.245 euro.
Bezig met laden van de foto's