Autofabrikanten blijken niet in staat de uitstoot van hun modellen te beperken tot 120 gram CO2 per kilometer. Tien jaar geleden beloofden de autobouwers dit te halen aan de Europese Commissie. Inmiddels hebben de politici in Brussel water bij de wijn gedaan.

Na veel lobbywerk van automakers, vooral de Duitse, en de steun van eurocommissaris Günter Verheugen van Industriebeleid heeft de Europese Commissie de normen bijgesteld. De gemiddelde CO2-uitstoot van personenauto’s moet nu voor 2012 teruggebracht worden tot 130 gram per kilometer. Het gat van 10 gram per kilometer tussen de oorspronkelijke doelstelling en het huidige voorstel moet worden goedgemaakt door het promoten van het ‘nieuwe rijden’. Daarbij wordt ook aandacht besteed aan zaken als de juiste bandenspanning en het effectiever gebruik van airco’s.

Milieuorganisaties zijn uiteraard teleurgesteld in het compromis en zijn van mening dat de Commissie door de knieën is gegaan voor de autofabrikanten. De auto-industrie beweert er alles aan gedaan te hebben de uitstoot van CO2 terug te dringen, maar dat de doelstelling onhaalbaar bleek door strengere veiligheidseisen die auto’s zwaarder hebben gemaakt. Daardoor is het brandstofverbruik – en daarmee onder meer de CO2-uitstoot – toegenomen.