In de Telegraaf kondigt staatssecretaris De Jager een ‘slurptax’ aan voor onzuinige auto’s. Brancheorganisatie BOVAG is boos en noemt de maatregel ‘gewoon belastingverhoging’.

In de plannen van De Jager wordt de BPM voor onzuinige auto’s met duizenden euro’s verhoogd, terwijl zuinige modellen juist honderden euro’s goedkoper worden. Ook een verlaging van de fiscale bijtelling voor zuinige lease-auto’s licht in het verschiet. Milieuvrienden en –vriendinnen zijn ongetwijfeld blij met de voorstellen, maar volgens BOVAG profiteert alleen de Schatkist. “De maatregelen zullen vrijwel geen reductie van de CO2-uitstoot door nieuwe personenauto’s opleveren’”, zegt woordvoerder Paul de Waal van BOVAG.

“De verlaging van de bijtelling voor leaserijders die kiezen voor een auto die minder dan 110 gr/km CO2 uitstoot, zal nauwelijks effect hebben. In deze categorie vallen vooral kleine auto’s die door particulieren worden gereden: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, Daihatsu Cuore om enkele voorbeelden te geven. De meeste lease-autos zijn in Nederland een stuk groter dan de genoemde auto’s.”

Ook de extra BPM-heffing op de meest onzuinige auto’s krijgt de handen van BOVAG niet op elkaar. De Waal: “We hebben het dan over de de grootste categorie SUV’s en luxe limousines met een prijskaartje van 70.000 euro en meer. In Nederland gaat het op jaarbasis om 25.000 nieuwe auto’s. De verwachting is niet dat de liefhebbers van deze auto’s deze modellen nu ineens niet gaan kopen. Wat de maatregelen wel opleveren, is 150 miljoen euro extra belastinginkomsten van de Nederlandse autokopers.”

Brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging vinden de voorstellen niet goed doordacht. “Kennelijk is het de staatssecretaris te doen om het binnenhalen van extra belastinggeld en niet om effectief klimaatbeleid”, aldus de twee.