Daihatsu is een relatief klein merk. Maar dat mocht in Tokyo de pret niet drukken. Onder het motto: ’Innovation For Tomorrow’ liet het merk-met-de-gestileerde-D een serie conceptcars en studiemodellen zien. Daaronder de HSC, waarbij die afkorting staat voor ’Heart and Smile Concept’. De New Tanto is met een hoogte van 175 cm de ruimste auto in de compact-klasse.
En de Open Future Concept (OFC-1) is een vingerwijziging voor de opvolger van de huidige Kopen Cabrio. De OFC-1, zoals die op de autoshow in Tokyo stond, wordt aangedreven door een 660 cm3 grote driecilinder in combinatie met voorwielaandrijving en 17 inch wielen.
Verder ontwaarden we de Mud-Master-C concept. Dit is een robuuste terreinwagen met part-time 4WD. Als extra gimmick heeft-ie vleugeldeuren. Vrij uniek voor zo’n stoere knaap is de relatief bescheiden motorisering met de hiervoor al genoemde, bekende Daihatsu-driepitter van 660 cm3. De Mud-Master-C is zelfs uitgerust met een kleine extra generator plus een takel voor hulp- en reddingswerk onderweg.
Al dit fraais blijft overigens voorlopig voorbehouden aan Japan. Jammer, maar helaas.
Bezig met laden van de foto's