De nieuwe automatische Powershift transmissie met dubbele koppeling maakt z’n debuut op de Ford Focus. De zestraps automaat is alleen leverbaar op de 2.0 TDCi.

Er zijn tal van voordelen op te noemen voor de nieuwe automaat. Zo zegt Ford dat de Powershift ‘sportief en soepel’ schakelt en geen kruipneiging heeft bij het stoplicht. De software is dusdanig afgesteld, dat de transmissie niet dubbel terugschakelt bij fel accelereren. Hierdoor blijven heftige kickdown-reacties uit en vermindert het verbruik. Mocht je er behoefte aan hebben, dan kun je ook handmatig schakelen door een tik tegen de pook te geven.

De prestaties blijven slechts marginaal achter bij de handgeschakelde versie en het verbruik ligt iets hoger, maar de verschillen zijn verwaarloosbaar. De reden dat Ford de Powershift alleen aanbiedt in combinatie met de 2.0 TDCi ligt in het feit dat de automaat optimaal gebruik maakt van het 320 Nm hoge koppel van de dieselmotor.

De 2.0 TDCi Powershift is leverbaar als sedan, drie- en vijfdeurs hatchback en wagon, in Ghia- of Titanium-uitvoering. Prijzen starten bij 31.275 euro. Ook voor de C-Max is de nieuwe automaat beschikbaar, vanaf 33.885 euro.