De kwartaalcijfers van de autofabrikanten druppelen binnen, en daaruit blijkt dat de merken bijna allemaal goede cijfers laten zien. En dat terwijl de autoverkoop in Europa en de Verenigde Staten in de eerste drie maanden van 2008 terugliep.
De strijd die de laatste jaren woedt tussen General Motors (waaronder Opel valt) en Toyota om ‘de grootste fabrikant ter wereld’ te worden is dit jaar voorlopig gewonnen door Toyota. De Japanners maakten een lichte groei door, hoewel de verkopen op de thuismarkt iets terugliepen.
Kijken we naar de Europese merken, dan zien we alleen maar goede cijfers. Volkswagen maakte 21% meer winst, de omzet steeg met 1,4% naar 27 miljard euro en dat is meer dan verwacht. Ook PSA Peugeot Citroen laat een omzetstijging zien, maar 2,3% (naar 15,2 mld) is minder dan gepland. Vooral in Rusland en Zuid Amerika werd er meer verkocht.
Renault realiseerde een verkoopstijging van 4,2%, dat is minder dan de beursanalisten hadden gehoopt. Fiat deed het goed in het eerste kwartaal, maar dat is vooral te danken aan de prima verkoopcijfers in Brazilië. De verkopen van Fiat Automobiles stegen met 4,1%, de totale winst van het concern nam toe met 13% en de omzet met 9,9%.
Hyundai laat goede cijfers zien, maar toch zijn de analisten niet tevreden. Het merk behaalde 28% meer winst en dat is 250 miljoen ‘te weinig’. Als laatste kijken we naar Ford, dat het beter deed dan verwacht en langzaam uit het diepe dal krabbelt. De winst is een schamele 63 miljoen euro, die volledig is toe te schrijven aan de enorme kostenbesparing van 1,7 miljard euro.
Bezig met laden van de foto's