De economische crisis begint in november echt greep te krijgen op de autoverkopen in Europa. De verkoop van nieuwe auto’s daalde met 25,8 procent, ook de belangrijkste markten beginnen nu langzaam af te brokkelen.

ACEA (Associatie van Europese autofabrikanten) maakt bekend dat de totale autoverkopen in Europa met 25,8 procent is afgenomen in november, ten opzichte van dezelfde maand in 2007. De twee grootste markten, Duitsland en Frankrijk, laten in november een sterke daling zien van -17,1 en -14,1 procent. De voorgaande maanden toonden deze markten zich redelijk stabiel waardoor de cijfers over heel 2008 ongeveer gelijk zijn aan 2007.

Italië is de derde markt van Europa maar daar is het hele jaar al sprake van een sterke daling, in november 29,5 procent. Het kan nog erger, in Engeland (-36,8 procent) en Spanje (-49,6 procent) bijvoorbeeld. IJsland spant de kroon, daar werd maar liefst 94,6 procent minder verkocht. Er rolden daar in november nog maar 74 nieuwe auto’s de showroom uit. Positieve geluiden komen vanuit Finland (een stijging van 71,2 procent) en Polen (+ 10,2 procent).

Bij de merken scoren vooral Chrysler (-55,7 procent), Land Rover (-54,5 procent), Saab (-45,9 procent), Lexus (-44,7 procent) en Mini (-40,7 procent) erg slecht. Dacia gaat daarentegen onvermoeid door met de successtory (stijging van 25,7 procent). Alleen Jaguar (+ 0,7 procent) en Audi (+ 0,5 procent) wisten naast Dacia meer auto’s te verkopen dan in november 2007.

Over heel 2008 tot en met november vallen de cijfers naar verhouding nog mee, de totale daling van de Europese markt staat op 7,1 procent. Vooral de laatste twee maanden zijn debet aan de rode cijfers. Verder valt op dat over heel 2008 vooral de Japanse merken slecht scoren, op Mazda na. Ook de verkoopcijfers van de merken van General Motors (met name Opel en Saab) blijven ver achter. De komende maanden zal duidelijk worden welke markten en merken de schade beperkt weten te houden.