De Reclame Code Commissie heeft Daihatsu op de vingers getikt omdat het gebruik blijft maken van de uitlatingen ‘schoonste benzineauto van Nederland’, ‘het milieuvriendelijkste merk’ en ‘klimaatneutraal’ terwijl het merk dat niet kan bewijzen. Daihatsu wijst de kritiek van de hand omdat het wel degelijk kan aantonen dat de reclameleuzen op waarheid berusten.

Op basis van de Top 10-lijst van de ANWB en het Wereld Natuur Fonds beweert de Reclame Code Commissie dat Daihatsu onterecht de Cuore omschrift als ‘de zuinigste benzineauto ter wereld’. De Toyota Prius is volgens die lijst immers zuiniger. Dat betreft volgens Daihatsu echter nog het oude model van de Cuore. De nieuwe versie is wel degelijk zuiniger. “Wij zijn er trots op dat Daihatsu met conventionele techniek (een hightech benzine verbrandingsmotor) dezelfde verbruiks- en uitstootwaarden haalt als de Toyota Prius, namelijk 1 op 22,7 en 104 gram CO2 per kilometer. De Toyota Prius behaalt dus zelfs met een elektrische hulpmotor geen betere waarden”, aldus Frank van Gool, PR-manager van Daihatsu Nederland.

De Reclame Code Commissie ervaart bovendien de bewering dat Daihatsu ‘het meest milieuvriendelijke automerk is’ als misleidend en niet aantoonbaar. Daihatsu vindt het gebruikte argument dat Daihatsu maar met twee modellen in de ANWB-lijsten staat, terwijl andere merken er drie in hebben niet steekhouden. Het Japanse merk beroept zich op de gemiddelde uitstoot van alle verkochten modellen. Met 133 gram per kilometer heeft Daihatsu de laagste gemiddelde uitstoot van alle verkochte automerken in Nederland.

Ook de kritiek op de claim dat ‘Daihatsu klimaatneutraal is’ is volgens het automerk achterhaald. Daihatsu heeft in een eerder stadium al aangegeven deze claim niet meer absoluut en in deze context te gebruiken. Het ‘HIER klimaatneutraal’ logo blijft in gebruik, omdat de CO2-uitstoot van alle verkochte nieuwe auto’s voor het eerste jaar gecompenseerd wordt. Daihatsu geeft wel aan nadrukkelijker te zullen vermelden dat het slechts om één jaar gaat.