Audi en Le Mans zijn een gouden combinatie. Op basis van de successen in de beroemde 24-uurs race ontwikkelde het Duitse merk de supersportauto R8. Audi ging de uitdaging aan om de wedstrijd ook met een dieselmotor te winnen en slaagde daar glansrijk in. Een vervolg op de R8, met turbodiesel, kon dan ook niet uitblijven.

De zesliter V12 TDI-motor is goed voor een vermogen van 500 pk en een trekkracht van 1.000 Nm. Het maximumkoppel wordt al bij 1.750 toeren bereikt. De standaardsprint van 0 tot 100 km/h legt de Audi R8 hiermee in slechts 4,2 seconden af. De topsnelheid ligt boven de 300 km/h.

Om de overweldigende trekkracht op de wielen te kunnen overbrengen is de motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak met meervoudige platenkoppeling. Uiteraard is de R8 V12 TDI voorzien van permanente quattro-vierwielaandrijving. Om het geheel ook weer fatsoenlijk tot stilstand te kunnen krijgen, zijn keramische remklauwen gemonteerd.

De R8 V12 TDI Concept oogt gespierder dan de ‘gewone’ Audi R8, onder meer dankzij de uitgebouwde wielkasten en grotere luchtinlaten. Het dak is bovendien voorzien van twee grote glazen delen en een luchtinlaat in het midden. De V12 TDI verdient het natuurlijk niet om weggestopt te worden, daarom heeft Audi de glazen afdekplaat opnieuw ontworpen.