Een auto die op afstand te besturen is leek alleen weggelegd voor speelgoed, televisieseries en films over geheim agenten. General Motors maakt er echter realiteit van. Een elektronisch gestuurde Chevrolet Tahoe legde eind vorig jaar zonder bestuurder probleemloos een tocht van bijna honderd kilometer af door de Verenigde Staten.
Met de winst in een prestigieuze competitie van het Amerikaanse ministerie van Defensie op zak kreeg de onbemande Tahoe de bijnaam ‘Boss’. Een verwijzing ook naar Charles F. Kettering, die als ontwikkelings- en researchingenieur van General Motors aan de basis stond van het project. De auto is ontwikkeld in samenwerking met de Carnegie Mellon University en enkele andere bedrijven. De Tahoe maakt gebruik van een combinatie van LIDAR, radar, zicht en kaart/GPS-systemen om zich te oriënteren. Daardoor is de auto in staat het verloop van de weg te herkennen en ook ander verkeer en obstakels op te merken. Met behulp van algoritmes en computersoftware berekent de auto waar het veilig is om te rijden zonder een botsing te veroorzaken.
General Motors gaat in het persbericht zelfs zo ver te stellen dat de elektronische technologie van de Tahoe zo veelbelovend is dat het zou kunnen leiden tot serieproductie en daarmee de meest voorkomende oorzaak van botsingen, namelijk menselijk falen, kan worden geëlimineerd. “Niet alleen kunnen we elektriciteit gebruiken in plaats van brandstof om de volgende generatie van deze auto’s voort te bewegen, ook kan de elektronische technologie in auto’s zoals Boss zorgen voor een wereld zonder auto-ongelukken, met soepel verlopende verkeersstromen en nauwelijks files,” aldus Larry Burns, vice president R&D and Strategic Planning van General Motors.
Bezig met laden van de foto's