Autobouwer-tuner Ruf heeft een prototype gepresenteerd van een elektrische Porsche 911. De prestaties lijden niet onder de aandrijving, maar het autogewicht wel.

De Duitse firma Ruf bouwt al jaren haar eigen auto’s, met eigen onderdelen, op het chassis van de Porsche 911. Het prototype Ruf ER Model A is de eerste elektrische uitvoering van de sportwagen. De auto is uitgerust met lithium-ion accu’s die stroom leveren aan een elektromotor van 150 KW ofwel 204 pk.

Daarmee kan de Ruf in minder dan zeven seconden vanuit stilstand de 100 km/u bereiken. De topsnelheid ligt op 225 km/u. Verder is er een koppel van maximaal 650 Nm beschikbaar. Dat zijn prestaties waarmee de Ruf ER Model A niet onderdoet voor menig sportauto op de weg. Ook de actieradius is aanzienlijk: Pas na zo’n 250 tot 320 km moeten de accu’s worden opgeladen. Dat duurt ongeveer drie uur.

Maar tegenover al dit goede nieuws staat ook een tegenvaller: de Ruf ER Model A lijdt aan zwaar overgewicht. Een groot deel van de 1910 kg wordt veroorzaakt door de accu’s. De Ruf is voorzien van niet minder dan 96 lithium-ion accu’s à 5,6 kg per stuk; in totaal wegen deze dus 550 kilo.

Voordat autobouwer Ruf dan ook de productieversie op de markt brengt, experimenteert het bedrijf verder met een nieuwe generatie accu’s. Deze moeten het gewicht met 15 procent reduceren en tegelijkertijd 30 procent meer energie kunnen opslaan. Daarnaast wil Ruf een elektromotor inbouwen die meer kracht levert en diverse lichtgewicht materialen gebruiken. Eind 2009 zou de eerste serie elektro-sportwagens voor de verkoop al beschikbaar moeten komen.