De koningin heeft de vooruitzichten voor het komende jaar uitgesproken en de miljoenennota is officieel vrijgegeven. Ook voor autorijdend Nederland zijn er de nodige veranderingen in het aankomende jaar.

Het gebruik van de auto moet worden belast, niet het bezit. Volgens dat uitgangspunt gaat volgend jaar opnieuw de aanschafbelasting BPM omlaag, dit keer met vijf procent. ‘In ruil daarvoor’ wordt de motorrijtuigenbelasting verhoogd. De slurptax wordt volgend jaar flink aangescherpt, de speciale heffing geldt dan vanaf 212 g/km CO2-uitstoot voor benzineauto’s en 176 g/km voor dieselauto’s. Bovendien gaat de strafheffing omhoog van 110 naar 125 euro per gram.

Voor auto’s die minder dan 110 g/km (benzine) of 90 g/km (diesel) uitstoten hoeft vanaf volgend jaar helemaal geen BPM meer betaald te worden. Ook komt er definitief een tweede bijtellingstarief van twintig procent, voor benzineauto’s met een CO2-uitstoot tussen de 111 en 140 g/km en voor dieselauto tussen de 96 en 116 g/km. De motorrijtuigenbelasting voor auto’s op aardgas wordt verlaagd.

Daarnaast komt er een voorstel voor een ‘spoedwet wegverbreding’, waardoor de beslissing over de aanleg van wegen sneller beslecht kan worden. Ten slotte is er voor de treinreizigers goed nieuws: er gaan meer treinen rijden en er komen nieuwe stations bij.