Open galerij

Hyundai Santa Fe Blue Hybrid

Op de Autoshow van Parijs zal Hyundai de hybride pre-productieversie van de Santa Fe tonen. Hiervoor heeft het merk eigen technologie ontwikkeld. Door de combinatie met een elektromotor is de Hyundai Santa Fe Blue Hybrid redelijk schoon voor een SUV.

Aan de buitenkant is er niet veel te zien: de Blue Hybrid heeft hetzelfde uiterlijk als een reguliere Hyundai Santa Fe. Maar de binnenkant is geheel vernieuwd. De hybride versie wordt aangedreven door een elektromotor van 41 pk (30 KW) en daarnaast een 2.4 Theta viercilinder benzinemotor die goed is voor nog eens 156 pk. Er wordt een automatische zesversnellingsbak bij gebruikt.

De hybride SUV is daarmee zo’n 100 kg zwaarder dan de originele Santa Fe en bereikt een maximum snelheid van 170 km/u. De voordelen liggen natuurlijk aan de milieukant: de 148 g/km CO2-uitstoot is lang niet slecht voor een SUV. Omdat ook verbruiksbesparende maatregelen zijn uitgevoerd, zou de benzineverbruik gedaald zijn tot 6,2 l/100 km.

Hyundai heeft voor dit pre-productiemodel een eigen hybride systeem ontwikkeld. Als eerste autofabrikant gebruikt het lithium-polymeer accu’s. Volgens Hyundai gaan deze langer mee dan lithium-ion accu’s en zijn ze goedkoper te produceren. In de Santa Fe Blue Hybrid zijn ze goed voor 270 V.

Waarschijnlijk komt het eerste hybride productiemodel van de Santa Fe in 2010 in de Verenigde Staten op de markt. Volgend jaar al zal Hyundai een hybride Elantra sedan produceren voor de Japanse automarkt. Wij Europeanen moeten het voorlopig doen met het model dat volgende week in Parijs te zien zal zijn.