De nieuwe E-Klasse staat amper in de showroom of de AMG is alweer onthuld. De Duitsers hebben de techniek uit de SL63 AMG gehaald en in de nieuwe E-Klasse gehangen. Dat betekent dat de E63 AMG gezegend is met een 525 pk sterke V8.

De Mercedes E63 AMG sprint in 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u. De 6,3 liter grote V8 met 525 pk en 630 Nm koppel is gekoppeld aan de Speedshift MCT zevenstraps automaat. De koppelomvormer maakte plaats voor een compacte natte wegrijkoppeling waardoor de transmissie in direct contact staat met de aandrijflijn. Dat zorgt voor directere reacties op het gaspedaal.

De Speedshift beschikt over vier schakelprogramma’s: Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus en Manual. In die laatste stand schakelt de bak in slechts 100 milliseconden. Verder heeft de E63 AMG een Race Start-functie, waarmee de auto het maximale uit de acceleratie haalt. Het onderstel beschikt over drie standen, van comfortabel naar sportief. Dankzij de automatische niveauregeling blijft de wagenhoogte altijd op hetzelfde niveau, ongeacht de belading.

Mercedes ontwikkelde een nieuw koelsysteem dat erop gericht is om de motor ook op het circuit bij zware belasting goed te koelen. De nieuwe E AMG levert 11 pk meer dan de vorige maar is volgens Mercedes twaalf procent zuiniger. ‘Zuinig’ kun je de snelle E nog steeds niet noemen met een verbruik van 12,6 l/100 km.

Aan de buitenzijde zie je direct dat je met een AMG-versie te maken hebt. De spatborden zijn 17 millimeter breder en aan de voorkant vind je grotere koelopeningen en speciale dagrijverlichting. Aan de achterzijde monteert Mercedes een zwarte nepdiffusor en twee dikke, verchroomde uitlaatpijpen. Binnenin de AMG is de aankleding exclusief maar bescheiden. Lederen bekleding in drie kleuren, speciale instrumenten en sportpedalen zijn de highlights. De E63 AMG is vanaf augustus verkrijgbaar, prijzen zijn nog niet bekend.