Carrosseriebouwer en cabriospecialist Karmann heeft vandaag uitstel van betaling aangevraagd. Niet alleen de financiële crisis en dramatische terugval in autoverkopen hebben de Duitse firma de das om gedaan, ook de eigen reorganisatie met het daaruit voortgekomen sociaal plan blijken onbetaalbaar.

Karmann assembleerde tot vorig jaar ook volledige auto’s, zoals de Audi A4 en Mercedes CLK-klasse. Afgelopen september begon het een reorganisatie, waarbij het bedrijf zich alleen nog wilde richten op het produceren van onderdelen als autodaken, carrosserieën en de cabriolet-systemen. Hierin is Karmann al jarenlang gespecialiseerd. Ze leverde onder meer aan het Nederlandse automerk Spyker.

Het sociaal plan dat werkgever, werknemers en de metaalunie IGA bij de reorganisatie waren overeengekomen, voorzag in overplaatsing van 1.340 arbeiders. “In de planning zijn de kosten voor arbeidsplaatsen ingecalculeerd. De wereldwijde financiële crisis en de dramatische terugval van de vraag naar auto’s heeft de oorspronkelijke planning onderuit gehaald,” aldus de mededeling van het bedrijf. Omdat de financiering door Karman als voorbehoud in het plan was opgenomen, is deze overeenkomst niet langer meer geldig nu Karmann insolventie heeft aangevraagd.

Karmann hoopt nu een doorstart te kunnen maken zonder het eerdere sociale plan te hoeven financieren. De getroffen werknemers zijn woedend. Karmanns surseance treft in totaal 3.470 van de achtduizend werknemers. Het bedrijf houdt vast aan haar idee om een kern van 2.400 medewerkers te behouden voor de overgebleven activiteiten.