Opel zegt zelfstandig te kunnen opereren wanneer moederbedrijf General Motors een faillissement aanvraagt. Een zogenaamd Chapter 11 voor GM betekent echter niet automatisch dat Opel losgekoppeld wordt van de Amerikanen.

Er heerst veel onduidelijkheid over General Motors en Opel. Op dit moment heeft GM tot eind mei om met een deugdelijk toekomstplan te komen. De Amerikaanse overheid is alleen bereid de autobouwer te redden met een financiële injectie als er toekomst zit in General Motors. De andere optie is een faillissement van de autoreus waarvoor op dit moment volgens geruchten de voorbereidingen al in volle gang zijn.

Opel, of eigenlijk GM Europe, wil zelfstandig verder, ongeacht of het moederbedrijf overleeft of niet. De verschillende scenario’s maken het voor Opel ingewikkeld. Bij een faillissement van GM zal de Europese tak niet automatisch worden losgekoppeld. Opel zegt zelfstandig te kunnen opereren en bereidt zich voor op een nieuwe toekomst.

Een van de tekenen is dat het merk de ontwikkelde patenten terugvordert van General Motors. Deze zijn door Opel verkocht aan GM maar dat kan niet langer aan de betalingsverplichtingen voldoen. Met het teruggeven van de patenten aan Opel is de zelfstandigheid weer een stapje dichterbij en wordt de schuld van GM ingelost. Of deze constructie op goedkeuring van de Amerikaanse overheid kan rekenen is nog niet bekend.

Inmiddels heeft Opel als voorbereiding al 3,3 miljard euro overheidssteun aangevraagd in de Europese landen waar fabrieken staan van het merk. De Duitsers praten met diverse investeerders en daarnaast zijn Europese dealers via een nieuw fonds bereid een aandeel te nemen in een eventueel zelfstandig Opel.