BMW is bijna klaar om de hybride markt op te gaan. Het merk presenteert op de autoshow in Frankfurt twee modellen die niet lang daarna al in de showroom moeten staan. Het gaat om een ‘milde’ en een volwaardige hybride. Deze zijn nog een stuk zuiniger dan de reguliere EfficientDynamics-modellen van BMW.

De ‘milde’ ActiveHybrid 7 hebben we al eerder gezien als conceptcar, eind vorig jaar op de autosalon in Parijs. De productieversie, die in september op de IAA in Frankfurt wordt getoont, wijkt niet veel af van de conceptauto. De hybride 7 is voorzien van lithium-ion accu’s. Een elektromotor van 20 pk assisteert de 4,4 liter grote V8-benzinemotor bij het accelereren. De 7-serie hybride kan dus niet volledig elektrisch rijden.

Dat kan de ‘full hybrid’ X6 wel, tijdens korte ritjes zoals in het stadsverkeer. Een ander verschil tussen de hybride 7 en X6 is dat laatstgenoemde een nikkel-metaalhybridebatterij heeft. Daarnaast liggen er in de BMW ActiveHybrid X6 twee elektromotoren. Net als de 7-serie is de X6 uitgerust met de 4.4 V8-benzinemotor die goed is voor 407 pk en 600 Nm koppel.

Dank zij de EfficientDynamics-technieken is BMW’s Europese vloot de laatste twee generaties 25 procent zuiniger in brandstofverbruik geworden. Daar doet de hybride aandrijving nog een schepje bovenop. De ActiveHybrid 7 bespaart, in vergelijking met een 750i op fossiele brandstof, ongeveer 15 procent. De hybride X6 bespaart zelfs 20 procent brandstof en blijft daardoor onder de 10 l/100 km. De CO2-uitstoot daalt navenant.

De hybride BMW’s maken hun debuut in Frankfurt samen met de nog te onthullen groene sportwagen concept. De ActiveHybrids gaan dit najaar al in de verkoop. Ze zullen dan concurreren met hun hybride broertje Mercedes-Benz S400 Hybrid en met de luxeauto’s van Lexus, waaronder de RX450h en LS600h. De prijzen van de hybride BMW-modellen volgen nog.