Terwijl de economische crisis flink huishoudt in het topsegment van de auto-industrie, houdt het Nederlandse Spyker stand. Weliswaar is de winst iets lager dan in het eerste halfjaar van 2008, de financiering blijft gewaarborgd. De C8 Aileron moet gaan zorgen voor een meer duurzame financieringsstructuur.

Maandag publiceert de luxe sportauto-fabrikant Spyker uit Zeewolde de halfjaarcijfers over januari tot en met juni 2009. Vooruitlopend daarop geeft het automerk de belangrijkste getallen al prijs. Wederom worden rode cijfers geschreven. En zoals gewoonlijk blijft CEO Victor Muller positief over de toekomst. Maar dit keer zit er wellicht een kern van waarheid in zijn visie.

Zoals Muller aangeeft, zat Spyker, toen de economische crisis losbarstte, niet in dezelfde positie als andere sportauto-fabrikanten die grote voorraden auto’s hadden staan. Daardoor kon Spyker de afname van verkopen – van 26 in het eerste halfjaar van 2008 naar 23 in de eerste zes maanden in 2009 – opvangen zonder al te grote verliezen te lijden. Het nettoverlies, 8,7 miljoen euro, wijkt niet al te veel af van de 8,6 miljoen euro in het eerste halfjaar van 2008.

Wel daalde de omzet van 5,8 miljoen euro in de eerste zes maanden van 2008 naar 4,1 miljoen euro over januari-juni 2009. Muller wijdt dit vooral aan de financieringsbeperkingen voor klanten en dealers, die zich voordeden als gevolg van de crisis. De CEO voorziet echter ‘verschillende tekenen dat de financiering voor dealers en autokopers zullen verbeteren in het tweede halfjaar van 2009’.

De niet aflatende financiële steun van de Snoras Bank en Latvijas Krajbanka moet langzamerhand vervangen worden door het maken van meer winst. De dit jaar geïntroduceerde Spyker C8 Aileron heeft de taak een breder publiek aan te trekken dan de oudere modellen. Zo is de wagen die er inmiddels ook als spyder is, als eerste Spyker uitgerust met automaat. Dat maakt de Aileron ook aantrekkelijk voor de Amerikaanse markt, waar inmiddels verschillende dealers zijn aangesteld. De winstmarges op de Aileron zijn groter dan die van andere Spyker-modellen. Bovendien gaat het bedrijf door met bezuinigen.