Mitsubishi heeft de drie jaar oude Outlander op diverse punten vernieuwd. De auto kan geleverd worden met geavanceerde automatische versnellingsbakken die het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke gassen verminderen.

Mitsubishi’s populaire SUV Outlander is opgefrist. Natuurlijk heeft de auto de ‘familieneus’ met ‘jet fighter’-grille gekregen. In het interieur zijn nieuwe materialen gebruikt voor bijvoorbeeld het dashboard en de deurpanelen. Deze brengen het ontwerp volgens de fabrikant ‘op een nóg hoger peil, zowel wat betreft functionaliteit als uitstraling’.

Interessanter zijn de nieuwe transmissies. De Outlander 2.2 Di-D is nu leverbaar met nieuwe Twin Clutch-Sport Shift Transmission, het systeem met dubbele koppeling dat ontworpen is om de Mitsubishi Lancer Evolution sneller te laten schakelen. De efficiënte werking heeft een prettig voordeel, namelijk een laag brandstofverbruik en een dito uitstoot. De Outlander 2.2 Di-D met TC-SST stoot 192 g/km CO2 uit.

Ook de nieuw in het gamma opgenomen Outlander 2.0 Mivec 2WD met CVT-automaat scoort redelijk: de CO2-uitstoot is 182 g/km en het verbruik 7,7 l/100 km (1 op 13,0). Indien de SUV wordt voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak liggen deze waarden op 189 g/km en 8,0 l/100 km (1 op 12,5). De nieuwe tweeliter Mivec-benzinemotor produceert maximaal 147 pk, 199 Nm koppel en een trekgewicht van liefst 1.600 kg.

De opgefriste Outlander is vanaf heden verkrijgbaar bij de Mitsubishi-dealers. De prijzen starten bij 26.999 euro. Voor 2.000 euro extra is er de Intro Edition, die standaard allerhande extra features heeft zoals een regensensor, zilverkleurige dakrails en automatisch inklapbare buitenspiegels. Voor nog eens 500 euro meer wordt dit actiemodel geleverd met een CVT die via schakelflippers aan het stuur te bedienen is.