Naarmate de economische crisis voortduurt, beginnen steeds meer overheden de ernst van de situatie in te zien. In Spanje onderhandelt de autosector momenteel met de regering over een tweede economisch hulpplan met speciale aandacht voor de autosector. De Duitse minister van Financiën suggereert dat er wellicht een derde ronde moet komen.

In de Spaanse auto-industrie staan zo’n 100.000 banen op de tocht. Het gaat om 40.000 werknemers bij autobouwers, 33.000 in de componentenindustrie en nog eens 30.000 mensen die bij dealers werken. De autoverkopen in Spanje zijn in 2008 met 28 procent gedaald. Voor dit jaar wordt zelfs rekening gehouden met 40 procent terugval. Auto-organisatie Anfac is bang dat wanneer de verkopen niet aantrekken, de in Spanje gevestigde multinationals hun fabrieken verplaatsen naar lagelonenlanden.

De Anfac vraagt de Spaanse regering dan ook om steun. De organisatie denkt bijvoorbeeld aan een premie van 1.000 tot 2.500 euro op iedere te verkopen auto. Daarnaast hebben dealers en autofinancieringsorganisaties toegang tot kredieten nodig. Tot slot pleit de industrie voor een sociaal plan voor werknemers die hun baan verliezen. Dat laatste wordt inmiddels besproken door de regering, die de momenteel nieuwe hulpplannen voor de economie bestudeert. Een andere maatregelen zou autofabrikanten tot vijf jaar uitstel geven om hun sociale premies af te dragen.

In Duitsland werd deze week een tweede hulpplan voor de economie gelanceerd, ter waarde van 80 miljard euro. Dit wordt onder meer uitgegeven als subsidie aan kopers van nieuwe auto’s, als sloopbonus voor oude, vervuilende auto’s en om de wetgeving rondom CO2-uitstoot te hervormen. Deze hervorming ontmoet onder burgers veel scepsis, ‘alsof mensen daarmee nu meer schone auto’s gaan aanschaffen’.

Minister van Financiën Peer Steinbrück verdedigde de maatregelen in het parlement. Een op de zeven of acht banen in Duitsland is afhankelijk van de auto-industrie en Steinbrück vindt het dan ook ‘fataal’ om deze sector niet te ondersteunen terwijl concurrenten in de Verenigde Staten miljarden aan overheidssteun ontvangen. Steinbrück liet zelfs doorschemeren dat een industrie als deze in de toekomst nog meer overheidssteun zou kunnen ontvangen.

Duitsland is de grootste exporteur ter wereld. Daardoor is het land bijzonder zwaar getroffen door de economische crisis. Vooral de auto-industrie heeft het moeilijk.