De ANWB wegenwacht moest tijdens de kouperiode van eind december en begin januari ruim 80.000 keer uitrukken. Naast de standaard problemen als kapotte accu’s stuitte de Wegenwacht ook op vele nieuwe problemen, veroorzaakt door moderne auto’s.

De kou zorgde voor topdrukte bij de ANWB Wegenwacht. De drukste dag was volgens de bond dinsdag 6 januari, toen moesten de monteurs 6.700 keer uitrukken. De meeste problemen ontstonden door kapotte accu’s, in meer dan de helft van de gevallen startte de auto niet vanwege een accu die de geest had gegeven.

Opvallend is dat moderne auto’s voor nieuwe problemen zorgen. Zo is er het fenomeen ‘bevroren uitlaat’. Doordat moderne motoren effcienter werken en minder snel warm worden, wordt het water in de koude uitlaat niet afgevoerd. Na een korte rit blijft het water dan in het laagste punt van de uitlaat staan en bevriest, waardoor de pijp wordt geblokkeerd.

Een ander nieuw euvel is de bevroren slotplaat. De meeste nieuwe auto’s hebben een afstandsbediening om de deuren te openen waardoor er geen probleem meer hoeft te zijn met dichtgevroren sloten. Bij sommige auto’s ontstaat er echter vocht in het openingsmechanisme dat bevriest. En dan heb je niets meer aan je afstandsbediening.

Vervelend is ook als je een lekke band hebt. Veel nieuwe auto’s hebben geen reservewiel meer maar een spuitbusje met vulmiddel. En je raadt het al, dat bevriest bij lage temperaturen. Er waren ‘gelukkig’ ook veel normale problemen, zoals vastgevroren handremkabels, deurrubbers of sloten.