Volkswagen wint dit jaar de ‘Engine of the Year’-verkiezing. De 1.4 TSI met 170 pk uit onder andere de Volkswagen Golf en Scirocco is volgens juryleden de beste motor. BMW won de verkiezing de afgelopen vier jaar en moet nu genoegen nemen met de tweede plaats.

Volkswagen bouwt volgens de juryleden van de ‘Engine of the Year’-verkiezing de beste motor. De 170 pk sterke 1.4 TSI met turbo en compressor mag een jaar die titel dragen. De jury is onder de indruk van het hoge vermogen en koppel in combinatie met de kleine cilinderinhoud. De winnende motor van vorig jaar, de 3.0 twinturbo van BMW, blijft nu steken op de tweede plaats. De 2,0 liter TFSI van Audi wordt derde.

De TSI wint ook in de categoriën ‘Green engine of the Year’ en in de klasse van 1,0 tot 1,4 liter cilinderinhoud. In de klasse tot 1,0 liter wint de 1.0 uit de Aygo van Toyota. De gezamenlijk ontwikkelde 1.6 turbomotor van BMW en PSA Peugeot Citroën wint in de categorie 1,4 tot 1,8 liter. De 2.0 TFSI van Audi is de beste motor in de klasse 1,8 tot 2,0 liter en de 2.1 dieselmotor uit de Mercedes C-Klasse mag zich tot winnaar kronen in de categorie 2,0 tot 2,5 liter.

In de klasse tot 3,0 liter wint de 3.0 zescilinder van BMW, de al genoemde eindwinnaar van vorig jaar. Van de motoren met een cilinderinhoud van 3,0 tot 4,0 liter is volgens de jury de 4.0 V8 van BMW de beste keus. Van alle motoren groter dan 4,0 liter is de 6.3-motor van AMG en Mercedes gekozen tot winnaar.