De gemeente Amsterdam wil dat in 2040 alle verkeer binnen haar stadsgrenzen elektrisch is. Per direct wordt een stimuleringsplan in gang gezet. Voor snelle overstappers zijn er met een elektrische auto diverse voordelen te behalen.

Gisteren presenteerde wethouder Marijke Vos van Milieu de plannen. In de komende jaren wil Amsterdam een landelijke voortrekkersrol op zich nemen. Nog voor de zomer moet het eerste publiek toegankelijke oplaadpunt beschikbaar zijn om accu’s bij te laden. Binnen twee jaar moeten er tweehonderd oplaadpunten zijn. Ze komen op strategische locaties zoals in parkeergarages, op autodeellocaties en op P+R-terreinen.

De hoofdstad mikt er op dat in 2012 tweehonderd voertuigen (auto’s, bestelbusjes, scooters en ook boten) in de stad geheel elektrisch zijn. In 2015 moet dat aantal opgelopen zijn tot tienduizend stuks, in 2020 gaat het om 40.000 exemplaren en over dertig jaar moeten alle 200.000 voertuigen elektrisch zijn. Om bezitters nu al te stimuleren elektrisch te gaan rijden komen ze in aanmerking voor verschillende voordeeltjes. Zo wordt het makkelijker een parkeervergunning te krijgen voor een auto die elektrisch rijdt, komen er speciale parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen en gaan deze ook profiteren van lagere parkeertarieven.

De gemeente geeft zelf het goede voorbeeld. Alle wagens van de gemeenstelijke diensten en stadsdelen worden uiteindelijk vervangen door elektrische voertuigen. Er zijn al vier exemplaren van de Think City besteld en de dienst Stadstoezicht – waar de parkeerwachters onder vallen- voert een proef uit met elektrische scooters. Daarnaast wil Vos gaan samenwerken met bedrijven die actief zijn in en om Amsterdam. Zo rijden er vanaf mei Britse taxi’s op elektriciteit rondt en gaan autodeelorganisaties elektrische voertuigen aanschaffen. Andere organisaties waar Vos op rekent zijn bijvoorbeeld Leaseplan, Rabobank, TNT en Nuon.

De milieuwethouder is ook in gesprek met een Duitse accufabrikant. Amsterdam wil graag een accufabriek voor auto’s Amsterdam binnenhalen. Samen met investeringen in duurzame energie moet dit een snelle ontwikkeling van elektrisch vervoer stimuleren. Zo zou ‘s nachts opgewekte windenergie gebruikt kunnen worden voor het opladen van auto’s. Vos overlegt ten slotte met het rijk om te garanderen dat de oplaadsystemen in Amsterdam van hetzelfde soort worden als elders in het land. Ze moeten bruikbaar zijn voor alle soorten vervoermiddelen. De financiën van het plan moeten nog uitgewerkt worden. Mogelijk wordt het bedrijfsleven gevraagd om een bijdrage.